일산역 전시관

기대와 아쉬움



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서울 교외선 폐역들 방문을 끝내고

일산의 또 다른 폐역사인

일산역 전시관에 방문했어요.

2009년 일산역의 업무를

신역사로 이전하면서 전시관으로

그 역할을 대신하게 되었는데요.

서울 교외선 폐역들이 방치된 상태로

남아 있던 모습들을 봤었기에

일산역 전시관은 기대가 됐어요.


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새로 지은 경의중앙선 일산역에서

2번출구쪽으로 나와 공영주차장쪽으로

가면 쉽게 찾을 수 있습니다.^^

12시부터 13시는 점심시간입니다!ㅎ

방문했을때가 딱 점심시간이어서

근처에서 간단히 점심을 해결하고

시간맞춰서 다시 방문했어요.


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일산역 전시관에 들어서면 먼저

각 지역 행선표가 눈에 들어와요.

현재는 운행하지 않는 통일호, 비둘기 등의

열차 이름이 있어서 정겨운 느낌을

더해주고 있어서 넘 좋았어요.

안쪽에는 선로위에 포토존이 있고

공터에는 아이들을 위한

작은 수영장을 운영하고 있었어요.

시원한 물속에서 즐거워하며 노는

아이들의 모습을 보니 넘 부러웠어요.^^


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찬찬히 구경하며 일산역 전시관에

들어갔는데 생각보다 규모가 작았어요.

대합실과 출입구로 쓰이던 공간은

신세계이마트희망장난감도서관으로

바뀌었고 승무원실로 쓰이던 공간은

일산역 전시관으로 꾸며졌어요.


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일산역 전시관의 작은 문을 열고 들어서면

아기자기한 일산역 모형과

일산역의 역사를 한눈에 볼 수 있도록

사진과 함께 보기좋게 정리되있어요.

첫 방문이었기에 사진과 함께

일산역의 역사를 읽어보았어요.


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▶경의철도의 부설


대한제국은 경의철도의 부설을 통해 

근대적 자주국가를 이룩하고자 했습니다.

'옛 것을 근본으로 삼고 새 것을 참작한다.'

라는 '구본신참' 정신으로 1900년 9월 3일

궁내부 내장원에 '서북철도국'을 설치하여

경의철도 개통을 준비하였으나

황실의 재정난으로 공사가 중단되었고,

이후 일본은 러일전쟁의 군수물자 수송을 위해

경의철도를 완공시켜 침략전쟁의 기반으로

활용하는 슬픈 역사를 가지고 있습니다.


▶민족저항운동과 독립운동의 무대


일산역은 일본의 군수물자 수송역으로

사용됐지만 한편으로는 독립운동의

무대이기도 했습니다.

1907년 8월 19일 수백명의 의병이

습격했고 이듬해 4월 11일에는

일본군 1명을 사살하고 3명을

포로로 잡는 성과를 거두기도 했습니다.

또한 독립운동을 위해 중국으로 가거나

서울로 잠입하기 위한

관문 역할을 하기도 했습니다.


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일산역 전시관에는

직접 체험해볼 수 있는 역무원의

의상과 모자도 있었어요.

그리고 과거에 쓰이던 물품들과

열차표도 전시되어 있구요.

한쪽 벽에는 일산역의 옛 모습을

담은 사진이 있어서 승객이 오가던

일산역의 모습을 볼 수 있었어요.

일산역 기념권과 일산역 스탬프도

있어서 빼먹지 않고 챙겼어요.ㅎ


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특히 일산역 스탬프는 저의 여행노트에

찍어뒀는데요 여행했던 기록들과

기념스탬프들을 찍어둬서 여행을

기억하는데 아주 좋은 도구로

사용하고 있답니다.ㅎ


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방치되어 있는 서울 교외선들의 

폐역들에 비해서 잘 활용되고 있었지만

너무나 작은 규모와 부족한 사료들은

기대에 비해 아쉬움이 컸어요.

관리자 한분이 계셔서 잠시

대화를 나눠볼 수 있었는데요.

앞으로 과거 일산역 사진들과

사료들을 구해볼 계획이 있다고하니

더 풍부해질 일산역 전시관의 모습을

기대해보는 것도 좋을것 같아요.


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많은 승객을 수용하기 위해

새로 지어진 일산역의

웅장한 모습입니다.


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일산역 역사


1906.4.3 보통역으로 영업개시

1932.8.10 구 일산역사 준공

1994.1.1 소화물 취급중지

2006.12.4 구 일산역사

등록문화재 294호 지정

2007.11.5 화물취급중지

2009.6.29 신 역사로 이전

2009.7.1 수도권 전철 경의선 개통



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경기도 가볼만한곳

송추역 시작과 끝



유하스토리_경기도 가볼만한곳 송추역_1Canon | Canon EOS M3 | Aperture priority | Pattern | 1/400sec | F/4.5 | +0.33 EV | 22.0mm | ISO-100


드디어 서울 교외선 마지막 역인

송추역 포스팅이네요.

경기도 가볼한곳을 찾아보다가

지도를 살펴보면서 송추역이

양주에 있는데 언제 여기까지가보나

조금 걱정했었는데 2번에 걸쳐서

방문을 마쳤네요.ㅎ

1차 방문때는 능곡역, 대정역, 원릉역,

삼릉역을 갔었고 2차 방문때는

벽제역, 일영역, 장흥역, 온릉역,

송추역을 갔었어요.


유하스토리_경기도 가볼만한곳 송추역_2Canon | Canon EOS M3 | Aperture priority | Pattern | 1/160sec | F/4.5 | +0.33 EV | 22.0mm | ISO-160


유하스토리_경기도 가볼만한곳 송추역_3Canon | Canon EOS M3 | Aperture priority | Pattern | 1/200sec | F/4.5 | +0.33 EV | 22.0mm | ISO-160유하스토리_경기도 가볼만한곳 송추역_4Canon | Canon EOS M3 | Aperture priority | Pattern | 1/60sec | F/4.5 | +0.33 EV | 22.0mm | ISO-250


첫 느낌은 역 규모가 꽤 커보였었는데요.

승객 대합실이 무려 두 군데나 있었어요.

과거에 적잖히 유동인구가 많았음을

상상해볼 수 있죠.

관리가 안 되서 많이 낡은 모습이지만

아예 사라지지 않아서 참

다행이라는 생각이 들었어요.ㅎ


유하스토리_경기도 가볼만한곳 송추역_6Canon | Canon EOS M3 | Aperture priority | Pattern | 1/200sec | F/4.5 | +0.33 EV | 22.0mm | ISO-160


유하스토리_경기도 가볼만한곳 송추역_7Canon | Canon EOS M3 | Aperture priority | Pattern | 1/320sec | F/4.5 | +0.33 EV | 22.0mm | ISO-160


유하스토리_경기도 가볼만한곳 송추역_8Canon | Canon EOS M3 | Aperture priority | Pattern | 1/250sec | F/4.5 | +0.33 EV | 22.0mm | ISO-100


송추역은 서울 교외선의 시작과

끝이 되는 지점이에요.

일산에서 선로를 따라가면 송추역을

마지막으로 의정부로 넘어갑니다.

교통이 발달하지 않았던 70~80년대에

서울과 경기도 외곽을 오가는 사람들에게

귀한 발이 되주던 교통편이었죠.

자동차가 보편화되고 도로가 확대된

현재는 활용가치가 떨어지게 되어

자연스럽게 역사의 뒤안길로

사라지게 되었습니다.


유하스토리_경기도 가볼만한곳 송추역_9Canon | Canon EOS M3 | Aperture priority | Pattern | 1/60sec | F/4.5 | +0.33 EV | 22.0mm | ISO-160유하스토리_경기도 가볼만한곳 송추역_10Canon | Canon EOS M3 | Aperture priority | Pattern | 1/80sec | F/4.5 | +0.33 EV | 22.0mm | ISO-125


직전에 방문했었던 온릉역과는 다르게

이 곳은 상당히 깔끔한 편이었어요.

역사 플랫폼도 기존 역들과는 다르게

흡사 인도를 걷는 느낌이 드는것같이

벽돌로 만들어졌어요.

지금 당장 지하철이 서있어도

이상하지 않을것 같은 모습이었어요.

다시 사용해도 좋을것 같은데...


유하스토리_경기도 가볼만한곳 송추역_11Canon | Canon EOS M3 | Aperture priority | Pattern | 1/160sec | F/4.5 | +0.33 EV | 22.0mm | ISO-160


유하스토리_경기도 가볼만한곳 송추역_5Canon | Canon EOS M3 | Aperture priority | Pattern | 1/250sec | F/4.5 | +0.33 EV | 22.0mm | ISO-160


선로도 복선으로 만들어졌는데요.

단선 승강장 위에 교행용 대피선을

설치한 점이 특징입니다.

서둘러서 왔던 탓에 여유가 생겨서

선로위를 천천히 걸어봤어요.

기차가 운행중인 선로를 들어갈 경우

사고의 위험과 철도법에 따라

처벌받을 수 있으니 들어가면 안 됩니다!


유하스토리_경기도 가볼만한곳 송추역_12Canon | Canon EOS M3 | Aperture priority | Pattern | 1/320sec | F/6.3 | +0.33 EV | 200.0mm | ISO-320


유하스토리_경기도 가볼만한곳 송추역_13Canon | Canon EOS M3 | Aperture priority | Pattern | 1/200sec | F/4.5 | +0.33 EV | 55.0mm | ISO-100


선로는 쭉 뻗은 모습도 사진찍기 좋지만

선로끼리 분기되고 합류하는 부분과

휘어지는 곡선부분은 더욱 느낌을 담아

찍기 넘 좋아요.

여러 느낌을 담을 수 있거든요.ㅎ

하지만 느낌을 담기가 쉽지 않네요...^^;;


유하스토리_경기도 가볼만한곳 송추역_14Canon | Canon EOS M3 | Aperture priority | Pattern | 1/320sec | F/4.5 | 0.00 EV | 55.0mm | ISO-100


유하스토리_경기도 가볼만한곳 송추역_15Canon | Canon EOS M3 | Aperture priority | Pattern | 1/200sec | F/4.5 | 0.00 EV | 55.0mm | ISO-100


유하스토리_경기도 가볼만한곳 송추역_18Canon | Canon EOS M3 | Aperture priority | Pattern | 1/320sec | F/4.5 | 0.00 EV | 55.0mm | ISO-100


경기도 가볼만한곳으로 추천하고 싶은

송추역은 특별하게도 경관이

정말 훌륭한 곳인데요.

역 뒤쪽으로 사패산과 도봉산,

북한산 봉우리가 늠름하게 솟아있어요.

역보다 주변 경관에 눈이 더

쏠린 것은 비밀로 하지 않겠어요.ㅋ

산봉우리를 배경삼아 찍어봤는데

넘 멋있는거 같아요!


유하스토리_경기도 가볼만한곳 송추역_16Canon | Canon EOS M3 | Aperture priority | Pattern | 1/400sec | F/4.5 | 0.00 EV | 55.0mm | ISO-100


유하스토리_경기도 가볼만한곳 송추역_17Canon | Canon EOS M3 | Aperture priority | Pattern | 1/320sec | F/4.5 | 0.00 EV | 55.0mm | ISO-100


송추역을 마지막으로 교외선 출사는

모두 마쳤어요.

조금 무리해서 다니긴 했지만

폐역 하나하나 살펴보니

느낌이 새로웠어요.

교외선을 전철화해서 활용하는

방안이 검토중이라고 하니 다시

기차가 다니는 모습을 기대해봅니다.


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유하스토리_경기도 가볼만한곳 송추역_20Canon | Canon EOS M3 | Aperture priority | Pattern | 1/320sec | F/6.3 | 0.00 EV | 200.0mm | ISO-400


송추역 역사


1961.5.30 역사준공

1961.7.10 보통역으로 영업개시

1963.8.20 운전간이역으로 격하

1964.1.1 보통역으로 승격

1974.3.11 소화물취급 중지

1985.7.1 무배치간이역으로 격하

을종승차권대매소 지정

2002.11.11 을종위탁발매소 폐지

2004.4.1 여객열차 운행 중단




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온릉역과 온릉자갈선

시간과 함께 사라지다



온릉역과 온릉자갈선_1Canon | Canon EOS M3 | Aperture priority | Pattern | 1/1000sec | F/4.5 | 0.00 EV | 22.0mm | ISO-100


장흥역을 지나 큰 길을 따라

언덕을 넘어가다보면 오른쪽으로

신흥레저타운으로 들어가는 길이

나오는데요 온릉역은 이 길을 따라

내려가면 보입니다.

차마 역이라고 하기가 민망할 정도로

초라해 보이는 폐역인데요.

주의깊게 살펴보지 않으면 이곳이

역인지 알아차리지 못할 정도에요.


온릉역과 온릉자갈선_2Canon | Canon EOS M3 | Aperture priority | Pattern | 1/250sec | F/4.5 | 0.00 EV | 22.0mm | ISO-100


온릉역과 온릉자갈선_3Canon | Canon EOS M3 | Aperture priority | Pattern | 1/1000sec | F/4.5 | 0.00 EV | 22.0mm | ISO-160


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지금까지 방문했던 서울 교외선 폐역들중

가장 처참한 모습이었어요.

많은 표현들중 처참하다는 표현이

가장 어울릴정도의 모습인데요.

이곳이 온릉역임을 알 수 있게 해주는건

유일하게 남아 있는 행선판이었어요.

역명판조차 존재하지 않아 행선판도 없으면

역이 있었다는 것을 아무도 모를거 같아요.

처음 보자마자 말문이 막혔었어요.


온릉역과 온릉자갈선_5Canon | Canon EOS M3 | Aperture priority | Pattern | 1/640sec | F/4.5 | 0.00 EV | 22.0mm | ISO-100온릉역과 온릉자갈선_6Canon | Canon EOS M3 | Aperture priority | Pattern | 1/400sec | F/4.5 | 0.00 EV | 22.0mm | ISO-100


온릉역과 온릉자갈선_7Canon | Canon EOS M3 | Aperture priority | Pattern | 1/500sec | F/4.5 | 0.00 EV | 22.0mm | ISO-100


온릉역에서 장흥역 방면으로 보면

터널이 보이는데요 온갖 풀들로 선로가

가려져 있어서 조금 무서운 분위기가

느껴지기도 해요.

(사실 겁이 좀 많아요....^^;;)

역사는 애초에 지어지지 않았고

플랫폼과 보도가 별도로 구분되지 않은

다소 특별한 구조가 특징이에요.

임시승강장으로 영업을 시작했던터라

서울 교외선중에서 역으로서의 비중이

크지 않았던 곳 같아요.


온릉역과 온릉자갈선_8Canon | Canon EOS M3 | Aperture priority | Pattern | 1/1250sec | F/4.5 | 0.00 EV | 22.0mm | ISO-100온릉역과 온릉자갈선_9Canon | Canon EOS M3 | Aperture priority | Pattern | 1/1250sec | F/4.5 | 0.00 EV | 22.0mm | ISO-100


온릉역이라는 역명은 근처에 온릉이

있어서 역 이름을 지었고,

주변을 살펴보면 서울 교외선 본선에서

빠져나와 도로를 가로질러 산기슭쪽으로 

향하는 온릉자갈선을 발견할 수 있는데요.

이 선로는 근처에 있던 채석장에서

자갈을 채취하기 위해 사용되었어요.

2005년쯤 채석장의 채굴이 중단되었고

2008년 5월에 남아 있던 온릉자갈선이

철거되어 지금은 흔적만 발견할 수 있어요.


온릉역과 온릉자갈선_10Canon | Canon EOS M3 | Aperture priority | Pattern | 1/1250sec | F/4.5 | 0.00 EV | 22.0mm | ISO-100


온릉역과 온릉자갈선_11Canon | Canon EOS M3 | Aperture priority | Pattern | 1/320sec | F/6.3 | 0.00 EV | 200.0mm | ISO-100


온릉역과 온릉자갈선_12Canon | Canon EOS M3 | Aperture priority | Pattern | 1/800sec | F/4.5 | 0.00 EV | 22.0mm | ISO-160


온릉역에서 송추역 방향으로 선로를

조그만 걸어가보면 작은 다리가

나오는데요 이 부분이 온릉역과

온릉자갈선의 합류지점이었어요.

미리 알아보고 방문하지 않으면

뭔가 싶을거에요.ㅎ

지금은 나무와 짐들이 잔뜩 쌓여 있어서

옛 모습은 전혀 찾아 볼 수 없어요.

도로에 남아 있는 온릉자갈선을

걷어내지 않고 남겨놓은것이 정말

다행이다 싶은 생각이 들었어요.

이렇게라도 시간의 흐름속에서

사라지는 것의 흔적을 남겨두어

과거를 기억할 수 있다는 점이

너무 좋은 것 같아요.^^


온릉역과 온릉자갈선_13Canon | Canon EOS M3 | Aperture priority | Pattern | 1/640sec | F/4.5 | 0.00 EV | 22.0mm | ISO-100


온릉역에서 39번 국도를 건너가면

가까운 곳에 온릉이 있는데요.

조선 11대 중종의 첫 번째 부인인

단경왕후 신씨의 능이에요.

하지만 중종이 왕위에 오른 뒤

바로 왕비로 책봉되었으나

7일만에 폐출되어(당시 20세)

71세에 죽을때까지 평생을 홀로 지낸

비운의 왕비였어요.

온릉역에 방문한 겸해서 온릉도

가보려했으나 문이 닫혀 있어서

관람을 해보진 못 했어요.

온릉을 방문하려면 서오릉에 있는

문화재청 조선왕릉서부지구관리소에서

사전에 허가를 받아야 한다고 합니다.


온릉역과 온릉자갈선_14Canon | Canon EOS M3 | Aperture priority | Pattern | 1/400sec | F/4.5 | 0.00 EV | 22.0mm | ISO-100온릉역과 온릉자갈선_15Canon | Canon EOS M3 | Aperture priority | Pattern | 1/800sec | F/4.5 | 0.00 EV | 22.0mm | ISO-100


온릉역과 온릉자갈선_16Canon | Canon EOS M3 | Aperture priority | Pattern | 1/800sec | F/4.5 | 0.00 EV | 22.0mm | ISO-100


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온릉역 역사


1994.8.21 임시승강장으로 영업개시

2004.4.1 여객열차 운행중단

2008.5 온릉자갈선 철거


경기도 양주시 장흥면 일영리 산16-13



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양주 가볼만한곳

장흥역에 다녀왔어요



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장흥역은 다른 역들과는 달리

문화공간으로 꾸며보려고 하는

시도가 있었던 곳인데요

장흥오라이프로젝트입니다

양주 가볼한곳을 찾아보면서

충분히 사전조사를 했었기에 약간의

기대감을 가지고 방문했어요!!


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방문직후 처음 느꼈던 느낌은

너무 안타까운 마음이었어요

과거의 모습을 간직하기 위해

역전다방, 도깨비공방, 장수사진관 등

옛느낌이 물씬 풍기는 이름으로

꾸며놓았는데 단지 흔적뿐이었어요

장흥오라이프로젝트가 성공해서

새로운 문화공간으로 자리매김했다면

양주 가볼만한곳으로 많은 사람들이

찾아와 북적거렸을텐데 많이 아쉬웠어요


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사람의 손길이 닿은지 오래된듯이

문은 굳게 닫혀있었고 폐가에서나

느낄 수 있을법한 을씬년스러움이

풍기고 있었고 한쪽에 있는 기차모형은

파손된채로 덩그러니 있었어요ㅜ

장흥역을 새로운 문화공간으로 꾸며보려는

노력이 느껴졌으나 끝내 성공하지 못하고

버려진 모습을 보니 안타깝더라고요...


Canon | Canon EOS M3 | Aperture priority | Pattern | 1/250sec | F/4.5 | 0.00 EV | 22.0mm | ISO-160Canon | Canon EOS M3 | Aperture priority | Pattern | 1/500sec | F/4.5 | +0.67 EV | 22.0mm | ISO-160Canon | Canon EOS M3 | Aperture priority | Pattern | 1/200sec | F/4.5 | +0.67 EV | 22.0mm | ISO-160


Canon | Canon EOS M3 | Aperture priority | Pattern | 1/400sec | F/4.5 | 0.00 EV | 22.0mm | ISO-125


Canon | Canon EOS M3 | Aperture priority | Pattern | 1/800sec | F/4.5 | 0.00 EV | 22.0mm | ISO-125


서울 교외선은 우리나라 근현대사 시대의

변화를 대변할 수 있는 역사적인 의미를

담을 수 있는데 많은 역들중 단 한곳도

그런 의미를 담아내지 못 했다는 점이

많이 아쉽게 다가왔어요

이대로 얼마나 더 방치가 되야 할지...

몇 년전에는 지하철 연장선으로

개발한다는 얘기가 있었던거 같은데

어떻게 진행되고 있는지 궁금하네요


Canon | Canon EOS M3 | Aperture priority | Pattern | 1/800sec | F/4.5 | 0.00 EV | 22.0mm | ISO-160


Canon | Canon EOS M3 | Aperture priority | Pattern | 1/500sec | F/4.5 | 0.00 EV | 22.0mm | ISO-160


장흥역은 규모가 그렇게 크지 않은

간이역으로 장흥면의 지역 이름을 따서

역명을 붙였고 역사는 애초에 짓지않고

역명판만 설치해놓아 이곳이 역 임을

알리는 역할을 하고 있었어요

직전에 방문했던 일영역과는 달리

이 역은 단선으로 지어졌어요

70~80년대에는 MT를 가기 위한

인기많은 역이었다고 해요

역이 작아서 꽤나 북적거렸을듯해요 ㅎ


Canon | Canon EOS M3 | Aperture priority | Pattern | 1/800sec | F/4.5 | 0.00 EV | 22.0mm | ISO-160


Canon | Canon EOS M3 | Aperture priority | Pattern | 1/800sec | F/4.5 | 0.00 EV | 22.0mm | ISO-100


기차여행을 하다보면 각 역마다

기념스탬프가 비치되어 있는 경우를

볼 수 있는데요 일영역과 장흥역도

기념스탬프가 있습니다

하지만 이들 역은 현재 역무원이 없어

대곡역에서 가서 받을 수 있답니다

역스탬프는 따로 방문해서

받을 예정입니다~^^ㅎ

여행하면서 역 스탬프를 받아서

간략한 메모나 느낌을 기록해준다면

좋은 여행일지를 만들 수 있답니다!!

여행을 기억하는데 기록만큼

좋은 방법은 없는듯 합니다 ㅎ


Canon | Canon EOS M3 | Aperture priority | Pattern | 1/1600sec | F/4.5 | 0.00 EV | 22.0mm | ISO-100


Canon | Canon EOS M3 | Aperture priority | Pattern | 1/1000sec | F/4.5 | 0.00 EV | 22.0mm | ISO-125


Canon | Canon EOS M3 | Aperture priority | Pattern | 1/1250sec | F/4.5 | 0.00 EV | 22.0mm | ISO-100Canon | Canon EOS M3 | Aperture priority | Pattern | 1/1250sec | F/4.5 | 0.00 EV | 22.0mm | ISO-100


양주 가볼만한곳으로 꼽아본

장흥역이 그렇게 크지 않아서

금방 사진을 찍고 마침 점심시간이라

근처 편의점에서 간단히 식사를 했어요

날도 더운데 빈속으로 다니면

넘 힘들거 같더라고요 ㅎㅎ

잠시 휴식을 취하고 다시 사진을

찍으러 이동했어요^^ㅎ


Canon | Canon EOS M3 | Aperture priority | Pattern | 1/1000sec | F/4.5 | 0.00 EV | 22.0mm | ISO-100Canon | Canon EOS M3 | Aperture priority | Pattern | 1/200sec | F/4.5 | 0.00 EV | 22.0mm | ISO-100


Canon | Canon EOS M3 | Aperture priority | Pattern | 1/800sec | F/4.5 | 0.00 EV | 22.0mm | ISO-100


장흥역 역사


1965.7.21 무배치간이역으로 영업개시

을종위탁발매소 지정

1967.9.1 을종승차권대매소로 지정

2004.4.1 여객열차 운행 중단


을종위탁발매소 

: 철도직원이 배치되지 않은 간이역에서

승차권을 발매하는 장소를 말함



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일영역 방탄소년단

봄날 뮤비 촬영지


Canon | Canon EOS M3 | Aperture priority | Pattern | 1/1250sec | F/4.5 | 0.00 EV | 22.0mm | ISO-100


벽제역에 이어서 일영역을 방문했어요

거리상으로는 조금 멀었는데

자차로 이동한지라 시간상으로는

오래 걸리진 않았어요 ㅎ

너무 더웠던탓에 에어컨 빵빵하게 켜고

음료수마시면서 이동했더니 땀도 식히고

기분이 넘 좋더라고요~


Canon | Canon EOS M3 | Aperture priority | Pattern | 1/800sec | F/4.5 | 0.00 EV | 22.0mm | ISO-100

Canon | Canon EOS M3 | Aperture priority | Pattern | 1/100sec | F/4.5 | +1.00 EV | 22.0mm | ISO-160

Canon | Canon EOS M3 | Aperture priority | Pattern | 1/800sec | F/4.5 | 0.00 EV | 22.0mm | ISO-125


일영역을 처음보고 들었던 생각은

이곳이 과거에는 사람이 북적거리던

규모가 꽤 컷던 역이었겠구나 싶었어요

여지껏 방문했었던 폐역들은 대합실이라는

공간이 따로 마련되지 않았었는데

광장대합실이 큼지막하게 있었어요

이제는 쓸모없어진 시설물이지만

철거시키지 않고 남겨놓은게 다행이었어요

50여년 조금 넘게 사용된 시설물로

역사적 의미도 담겨있으니까요 ㅎ

하지만 시간의 흐름을 막을 수 없었는지

페인트가 벗겨지고 녹슬고

파손되는건 어쩔 수가 없네요ㅜ


Canon | Canon EOS M3 | Aperture priority | Pattern | 1/100sec | F/4.5 | 0.00 EV | 22.0mm | ISO-100


역명판은 과거 사용되던 그대로 남아있어요

현재 사용하는 역명판과는 좀 다르죠?

불과 몇 년전까지도 사용했던것이라

낯설지 않은 느낌이에요 ㅎ

하지만 지붕이 없이 야외에 노출되 있는

역명판은 보기 흉할정도로 녹슬었어요...


Canon | Canon EOS M3 | Aperture priority | Pattern | 1/400sec | F/4.5 | 0.00 EV | 22.0mm | ISO-100

Canon | Canon EOS M3 | Aperture priority | Pattern | 1/250sec | F/4.5 | +0.67 EV | 22.0mm | ISO-160Canon | Canon EOS M3 | Aperture priority | Pattern | 1/125sec | F/4.5 | 0.00 EV | 22.0mm | ISO-100


옛날 느낌이 물씬 풍기는

표어가 시골여행온것 같은 기분이었어요 ㅎ

일영역은 방탄소년단 봄날 뮤비 촬영지로

유명한 곳이기도 한데요

방문하기 전에 봄날 뮤비를 봤었는데요

초반에 폐역사의 모습이 선명하게 나왔어요

그냥 버려진 역의 모습이 안 쓰럽기도 했는데

이렇게 뮤비 촬영지로 쓰이기도 하니

다행이다 싶은 생각도 들었어요~


Canon | Canon EOS M3 | Aperture priority | Pattern | 1/640sec | F/4.5 | 0.00 EV | 22.0mm | ISO-125


뮤비 촬영 당시에는 겨울이어서

눈이 많이 쌓여있었는데

제가 방문했던 날은 여름이어서

풀들이 가득 자란 상태여서

뮤비와는 느낌이 많이 달랐어요

뮤비와 비슷하게 찍어보기도 했어요 ㅎ


Canon | Canon EOS M3 | Aperture priority | Pattern | 1/800sec | F/4.5 | 0.00 EV | 22.0mm | ISO-100


시간의 흐름에 파손이 심한 플랫폼

이곳도 한때는 수많은 승객들이 오갔을텐데

듬성듬성 자란 풀들이 빈자리를 메우고 있어요


Canon | Canon EOS M3 | Aperture priority | Pattern | 1/800sec | F/4.5 | 0.00 EV | 22.0mm | ISO-100


일영역은 큰 규모만큼이나

선로가 3개나 깔려있는데요

서울 교외선들이 단선이었던 점을

생각해보면 복선으로 선로가 깔려있는게

과거 어떤 모습이었을지 상상이가죠?

폐역사 길이도 엄청 길었어요


Canon | Canon EOS M3 | Aperture priority | Pattern | 1/800sec | F/4.5 | 0.00 EV | 22.0mm | ISO-160

Canon | Canon EOS M3 | Aperture priority | Pattern | 1/800sec | F/4.5 | 0.00 EV | 22.0mm | ISO-100Canon | Canon EOS M3 | Aperture priority | Pattern | 1/800sec | F/4.5 | 0.00 EV | 22.0mm | ISO-100


지금까지 방문했던 서울 교외선 중에서

가장 큰 규모에 온전한 모습이었어요

뮤비에 나온 유명한 곳이기도하고요 ㅎ

다시 열심히 사진을 찍기 시작했어요

방문한날 오후 일정도 있어서 

조금 급한 마음으로 사진을 찍었어요ㅜ


Canon | Canon EOS M3 | Aperture priority | Pattern | 1/400sec | F/4.5 | 0.00 EV | 22.0mm | ISO-125


누가 썼는지 모를 문구가 적혀 있네요

가꾸자 뽕나무 기르자 누에

아마도 예전에는 누에가 인기가

많았었던가 봅니다 ㅎㅎ


Canon | Canon EOS M3 | Aperture priority | Pattern | 1/1250sec | F/4.5 | 0.00 EV | 22.0mm | ISO-100


이 번호가 적힌 기둥은

선로 번호를 나타내는 것인데요

선로 이동시 혼란을 방지하기 위해

만들어 놓은 것 같아요

선로가 4개씩이나 되니

헷갈렸을 법하기도 해요 ㅎ


Canon | Canon EOS M3 | Aperture priority | Pattern | 1/800sec | F/4.5 | 0.00 EV | 22.0mm | ISO-100Canon | Canon EOS M3 | Aperture priority | Pattern | 1/320sec | F/4.5 | 0.00 EV | 22.0mm | ISO-100

Canon | Canon EOS M3 | Aperture priority | Pattern | 1/250sec | F/4.5 | 0.00 EV | 22.0mm | ISO-160


적막함과 쓸쓸함이 가득한 폐역사의

느낌을 낙엽으로 담아 봤어요

여기저기 널려있는 낙엽들 덕분에

사람의 손길이 닿지 않은 자연스러운

모습을 담을 수 있었어요!!

폐역사를 찾아온 보람이 있었네요 ㅋ

 

Canon | Canon EOS M3 | Aperture priority | Pattern | 1/320sec | F/6.3 | 0.00 EV | 200.0mm | ISO-125

Canon | Canon EOS M3 | Aperture priority | Pattern | 1/320sec | F/6.3 | 0.00 EV | 200.0mm | ISO-160


지금 당장이라도 선로끝에서

기차가 경적을 울리며 달려올것 같죠?!

마치 영화속 한장면을 보는 느낌이네요 ㅎ

일영역 사진들 중에서 이 투컷이

가장 마음에 드네요

과거와 현재, 그리고 상상이 담겨진

사진인것 같아요^^

사진을 다 찍고 장흥역으로 가려는데

방탄소년단 팬인듯 보이는 여자분들

3명이서 오시더군요!!

뮤비 촬영한 영향이 크긴한가 봐요~


경기도 사진찍기 좋은곳

벽제역 폐역사


Canon | Canon EOS M3 | Aperture priority | Pattern | 1/320sec | F/4.5 | 0.00 EV | 55.0mm | ISO-100


일영역 역사


1961.5.30 역사 신축 준공

1961.7.10 보통역으로 영업개시

1974.3.11 소화물취급 중지

2004.4.1 여객취급 중지

2006.1.1 승차권 발매 중단

2014.1.27 무배치간이역으로 격하



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경기도 사진찍기 좋은곳

벽제역 폐역사


Canon | Canon EOS M3 | Aperture priority | Pattern | 1/640sec | F/4.5 | +0.67 EV | 22.0mm | ISO-160


주말을 이용해서 미뤄뒀던

폐역사 출사를 다녀왔어요

경기도 사진찍기 좋은곳으로

출사가는데 저번에는 삼릉역까지

다녀왔었어요!

이번에는 나머지 서울 교외선 역들중 

벽제역부터 방문했어요


Canon | Canon EOS M3 | Aperture priority | Pattern | 1/640sec | F/4.5 | +0.67 EV | 22.0mm | ISO-125

Canon | Canon EOS M3 | Aperture priority | Pattern | 1/640sec | F/4.5 | +0.67 EV | 22.0mm | ISO-160


서울 교외선 삼릉역

역사속으로 사라지다


Canon | Canon EOS M3 | Aperture priority | Pattern | 1/800sec | F/4.5 | +0.67 EV | 22.0mm | ISO-160

Canon | Canon EOS M3 | Aperture priority | Pattern | 1/800sec | F/4.5 | +0.67 EV | 22.0mm | ISO-160


요즘 낮날씨가 너무 더워서

아침일찍 벽제역으로 출발했어요

게다가 오후에는 비소식까지 있어서

혹시 출사갔다가 비때문에 사진을

못찍을까 걱정이 되기도 했거든요ㅜ


Canon | Canon EOS M3 | Aperture priority | Pattern | 1/1000sec | F/4.5 | +0.67 EV | 22.0mm | ISO-100

Canon | Canon EOS M3 | Aperture priority | Pattern | 1/400sec | F/4.5 | 0.00 EV | 55.0mm | ISO-100

Canon | Canon EOS M3 | Aperture priority | Pattern | 1/500sec | F/4.5 | 0.00 EV | 55.0mm | ISO-100


벽제역은 고양시 대자동에 있는

폐역사로 서울외곽순환도로에서

가까운 곳에 위치해 있어서

찾아가기 쉬웠어요 ㅎ

자동차로 방문하기에는 좋은데

대중교통으로는 조금 힘듭니다^^;;

큰길 바로 옆에 있어서

찾아가기 수월했어요


Canon | Canon EOS M3 | Aperture priority | Pattern | 1/640sec | F/4.5 | 0.00 EV | 55.0mm | ISO-100

Canon | Canon EOS M3 | Aperture priority | Pattern | 1/320sec | F/6.3 | 0.00 EV | 200.0mm | ISO-100


경기도 사진찍기 좋은곳으로 많이

알려진 벽제역은 폐역사임에도

사진찍기 위해서 방문하는 분들이

꽤 많은데요 선로가 넓은 편이라

사진찍기가 너무 좋았어요 ㅎ

폐역사가 주는 느낌을 사진으로 담아내면

멋진 사진을 건질 수 있거든요

또 인근에 있는 방현객 터널은

밝은 낮에서 빛과 어둠이 공존하는

장소여서 다양한 사진을 찍을 수 있어서

촬영포인트로 유명한 곳이에요


Canon | Canon EOS M3 | Aperture priority | Pattern | 1/320sec | F/6.3 | 0.00 EV | 200.0mm | ISO-320

Canon | Canon EOS M3 | Aperture priority | Pattern | 1/640sec | F/4.5 | 0.00 EV | 55.0mm | ISO-100


사진 잘 찍으시는 분들 포스팅한걸보면

일출, 일몰 시간에 찍은 사진이 있는데

사진의 느낌이 넘 좋더라고요 ㅎ

저는 그 정도 실력은 아닌지라 열심히

구도를 잡고 심도와 폐역사가 주는

느낌을 담아내는데 집중했어요^^a


Canon | Canon EOS M3 | Aperture priority | Pattern | 1/400sec | F/5.0 | 0.00 EV | 85.0mm | ISO-100Canon | Canon EOS M3 | Aperture priority | Pattern | 1/400sec | F/5.0 | 0.00 EV | 94.0mm | ISO-100


벽제역은 일전에 방문했던 전 역들과는

다르게 비교적 온전한 모습이었어요

역명판과 행선판도 글씨가 선명하게

남아 있었고 플랫폼도 깨끗했어요

다만 공터에는 공사 자재들이

여기저기 널려 있었어요

철도공사에서 관리를 어떻게 하고

있는건지 모르겠네요...


Canon | Canon EOS M3 | Aperture priority | Pattern | 1/400sec | F/5.6 | 0.00 EV | 106.0mm | ISO-100

Canon | Canon EOS M3 | Aperture priority | Pattern | 1/500sec | F/5.0 | 0.00 EV | 86.0mm | ISO-100


어렸을적에 시골에서 살았던 적이 있어서

시간이 머무른 옛것이 주는 느낌이

어떤지 잘 알고 있는데요 마치 옛 시골에

온 것같은 기분이 들었어요 ㅎ

폐역사 주변을 먼저 카메라에 담고

선로를 천천히 거닐면서

셔터를 눌러대기 시작했어요!


Canon | Canon EOS M3 | Aperture priority | Pattern | 1/500sec | F/4.5 | 0.00 EV | 55.0mm | ISO-100


선로도 여러 위치와 각도에서 찍어보고

주변에 피어있는 꽃도 찍어봤어요

꽃사진은 언제찍어도 참 이쁘네요 ㅎ


Canon | Canon EOS M3 | Aperture priority | Pattern | 1/640sec | F/5.6 | 0.00 EV | 145.0mm | ISO-100


오전 9시 조금 넘어서 도착했는데

걷다보니 땀이 비오듯 쏟아졌어요ㅜ

조금만 더워도 금새 땀이 나는데

더운 날씨에 상의가 흠뻑 젖었네요;;

너무 더워서 순간 그냥 집에 갈까

생각도 했지만 또 언제 올까싶어서

음료 하나마시고 힘을 냈어요 ㅎ


Canon | Canon EOS M3 | Aperture priority | Pattern | 1/160sec | F/5.0 | 0.00 EV | 70.0mm | ISO-100


경기도 사진찍기 좋은곳 벽제역

포스팅 후 일영역 포스팅이 이어집니다!


Canon | Canon EOS M3 | Aperture priority | Pattern | 1/1250sec | F/4.5 | 0.00 EV | 55.0mm | ISO-100

Canon | Canon EOS M3 | Aperture priority | Pattern | 1/200sec | F/5.0 | 0.00 EV | 81.0mm | ISO-160


벽제역 폐역의 역사


1960.12.20 역사 신축 착공

1961.5.30 역사 신축 준공

1961.7.10 배치간이역으로 영업 시작

1964.1.1 보통역으로 승격

1983.10.1 무배치간이역으로 격하

1986.1.7 소화물취급 중지

1995.9.1 화물취급 중지

2004.4.1 여객취급 중지

2015.5.29 화물취급 중지



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도심속에 잠들어있는

교외선 원릉역


저번 포스팅에서 누락되었던

원릉역을 포스팅해보아요 ㅎ


samsung | SM-G930L | Normal program | Pattern | 1/2640sec | F/1.7 | 0.00 EV | 4.2mm | ISO-50


서울 교외선 삼릉역

역사속으로 사라지다


samsung | SM-G930L | Normal program | Pattern | 1/2360sec | F/1.7 | 0.00 EV | 4.2mm | ISO-50


교외선은 개통 당시에는 능곡의 '능'

의정부의 '의'를 본따 능의선으로

이름을 지었어요

원릉역은 주변에 원릉이 있을것 같지만

원당의 '원'과 서삼릉의 '릉'을

본따 지었다고 해요

실제 원릉은 구리시에 있다고해요


samsung | SM-G930L | Normal program | Pattern | 1/2384sec | F/1.7 | 0.00 EV | 4.2mm | ISO-50


samsung | SM-G930L | Normal program | Pattern | 1/2792sec | F/1.7 | 0.00 EV | 4.2mm | ISO-50


원릉역은 서울 교외선으로

지금은 폐역이 되어

여객열차가 다니지 않고

화물열차만 간간히 다닌다고 해요


samsung | SM-G930L | Normal program | Pattern | 1/2832sec | F/1.7 | 0.00 EV | 4.2mm | ISO-50


간이역이었다가 보통역으로 승격해서

역사가 아직 남아 있는데요

출입구는 닫혀 있어서

내부는 들어가볼 수 없었어요

역상태를 봐서는 관리가 잘 되고

있는것 같진 않았어요

활용가치가 없어서 관리의 필요성을

못 느끼는거 아닐까 생각이 들었어요 


samsung | SM-G930L | Normal program | Pattern | 1/2208sec | F/1.7 | 0.00 EV | 4.2mm | ISO-50


samsung | SM-G930L | Normal program | Pattern | 1/3688sec | F/1.7 | 0.00 EV | 4.2mm | ISO-50


그에 비해서 역명판은 비교적

선명하게 남이 있었어요

플랫폼도 온전한 모습으로 남아 있었고요

다만 플랫폼 지붕은 어떤 연유에서인지

뼈대를 이루는 철골 구조물만 남아있었어요

오래전에 포스팅한 글들을 읽어보니

2013년쯤까지는 슬레이트 지붕이

있었던것 같네요


samsung | SM-G930L | Normal program | Pattern | 1/4304sec | F/1.7 | 0.00 EV | 4.2mm | ISO-50


교외선 원릉역 주변에는 아파트가

빼곡히 들어서 있는데요

2009년 완공된 e편한세상아파트와

래미안휴레스트아파트 등을 제외하곤

원릉역이 영업중지되기 전에

준공된 건물들이네요

대부분 80년대 중후반에 들어선

아파트들이니 이때 입주한 입주민들은

원릉역에 열차가 오가는 모습을 보거나

직접 이용했을 수 있겠네요 ㅎ


samsung | SM-G930L | Normal program | Pattern | 1/2168sec | F/1.7 | 0.00 EV | 4.2mm | ISO-50


교외선 운행당시에는 통일호가 오갔으니

그 시대를 살았던 분들에겐

아련한 추억의 장소가 될듯해요

저도 어렸을 적 살았던 동네에 가면

그 당시의 기억들이

새록새록 떠오르거든요 ㅎ


samsung | SM-G930L | Normal program | Pattern | 1/2088sec | F/1.7 | 0.00 EV | 4.2mm | ISO-50


한편으론 이렇게 버려진(?)이라기보다

관리가 안 되고 있는 모습을 보면

못내 서운한 마음도 들것 같아요

관리를 잘 하면 역사박물관 장소로

활용할 수도 있을텐데 말이죠


samsung | SM-G930L | Normal program | Pattern | 1/1976sec | F/1.7 | 0.00 EV | 4.2mm | ISO-50


하지만 군용열차나 화물열차가

가끔식 다닌다고 하니

난감한 부분도 있을듯 해요

아직까지는 정책을 알 수 없으니

막연히 기다리는 수밖에 없을듯해요


samsung | SM-G930L | Normal program | Pattern | 1/120sec | F/1.7 | 0.00 EV | 4.2mm | ISO-64


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원릉역은 군 전용 분기선도 있는데요

화물용도로 많이 이용되서 그런지

다른 교외선 역들에 비해서

터도 넓고 선로도 많았어요

대부분 선로 주변이 정비된 상태였는데

옛 모습 그대로 남아 있는

선로 부분도 찾아볼 수 있었어요

쓰다 남은 자재들도 있었고요


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samsung | SM-G930L | Normal program | Pattern | 1/60sec | F/1.7 | 0.00 EV | 4.2mm | ISO-100


samsung | SM-G930L | Normal program | Pattern | 1/60sec | F/1.7 | 0.00 EV | 4.2mm | ISO-64


2014년에 주민들 편의를 위해서

지하보도를 건설했는데요

그 사이에 원릉역의 역사와

주변 관광지를 알 수 있는

안내물이 붙었있어요

원릉역 앞에는 큰 수목이 있는데

마치 역을 지켜주는듯한 모습이어서

듬직한 느낌이 들었어요 ㅎ


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교외선 원릉역 역사


1961. 6. 15 역사 신축

1961. 7. 10 배치간이역으로 영업 개시

1964. 1. 1 보통역으로 승격

1977. 5. 16 수소화물 취급 중지

1984. 1. 1 무배치간이역으로 격하

1984. 8. 10 을종승차권대매소 지정

1995. 2. 1 화물취급 개시

1995. 9. 1 화물취급 중지

2000. 12.(추청) 을종위탁승차권발매소 폐지

2004. 1. 1 여객영업 중지



방문해주셔서 감사합니다!

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사진찍는 Romantist 유하v

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서울 교외선 삼릉역

역사속으로 사라지다


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얼마전 주말에 시간을 내어

서울 교외선을 돌아봤어요

딱히 열차를 좋아하는건 아닌데

열차만이 가지고 있는 분위기가 있고

사진찍기도 좋아서 돌아봤어요 ㅎ


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서울 교외선 첫 방문지는 능곡역이었어요

능곡역은 폐역 옆에 신역사가 들어와서

발견하기는 쉬웠지만 관리상태는 엉망진창..


능곡역 폐역과 경의중앙선 신역사


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두번째 방문역은 대정역이에요

대정역은 비교적 역의 모습이 잘 남아있어서

사진찍기좋은곳이었어요 ㅎ


서울근교 가볼만한곳 대정역 폐역

사진찍기좋은곳


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다음으로 찾아간 곳은 삼릉역!!

1967년 1월 9일부터 서울 교외선으로

이용되어오던 역인데요

현재는 그 흔적을 거의 찾아볼수 없었어요


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유심히 살펴보지 않으면 역이 있는지

알아보지 못할 정도였어요

이번 방문이 처음이었는데

저도 발견못하고 지나칠 정도였으니

발견하기가 정말 쉽지 않죠

게다가 삼릉역이 창고건물에 가려있어서

그 뒤에 역이 있을거라 생각도 못했네요


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폐역이 된 능곡역의 모습을 보고 온 뒤라

설마 그보다 심각할까 생각했는데

삼릉역의 모습은 상상이상이었어요

이게 역이야 싶을정도였는데

역명판이 이곳이 삼릉역이 있었음을

알 수 있게 해주네요


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Canon | Canon EOS M3 | Aperture priority | Pattern | 1/500sec | F/5.6 | 0.00 EV | 55.0mm | ISO-100


플랫폼이 있던 곳은 농작물로 뒤덮였고

모서리 부분은 세월을 이기지 못하고

바스라진 부분이 많았어요

역명판은 자세히보지 않으면

읽을 수 없을 정도로 지워져있었어요

관리하는 사람이 없어서 일테지요

물론 관리할 필요도 없을테지만요


Canon | Canon EOS M3 | Aperture priority | Pattern | 1/640sec | F/5.6 | 0.00 EV | 100.0mm | ISO-100


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지역주민이 아니고서 삼릉역을

기억하는 사람은 없을 것 같네요


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삼릉역이라는 역명은 근처에 있는 삼릉

효릉, 희릉, 예릉의 이름을 따서 지었어요

거리상으로는 원흥역이 가까운데 말이죠ㅎ


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포스팅을 하려고 정보를 찾아봤는데

관련 정보를 찾기가 어렵네요ㅜ

역사 연혁만 간단히 찾아볼 수 있었어요


Canon | Canon EOS M3 | Aperture priority | Pattern | 1/320sec | F/6.3 | 0.00 EV | 200.0mm | ISO-500


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1967. 1. 9. 임시승강장으로 개역

1969. 4. 10. 무배치간이역으로 승격

2004. 4. 1. 여객취급 중지


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이외에 주소 및 주변 정보 외에는

정보를 찾아볼 수가 없었어요;;;

아마도 비중있는 역이 아니었나 봅니다 ㅎ


Canon | Canon EOS M3 | Aperture priority | Pattern | 1/400sec | F/6.3 | 0.00 EV | 200.0mm | ISO-100


시대의 흐름에 따라 등장했다가

흘러가는 세월에 사라지기도 하지만

그 가운데 고독함과 쓸쓸함은

어쩔 수 없는 것 같네요

하지만 그런 점으로 인해서

사진찍는 묘미가 있지 않을까 싶어요 ㅎ


Canon | Canon EOS M3 | Aperture priority | Pattern | 1/400sec | F/5.6 | 0.00 EV | 145.0mm | ISO-100


포스팅을 작성하고 보니

원흥역을 먼저 갔었는데

원흥역을 빼먹고 포스팅했네요 ㅋ

다음 포스팅은 원흥역으로 해야겠어요



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서울근교 가볼만한곳

대정역 폐역

사진찍기좋은곳



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날씨가 화창한 어느날,

카메라를 들고 외출을 떠났어요

서울근교 사진찍기좋은곳을 찾아 붕붕~




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제가 사진찍기좋은곳으로 찾아간곳은

기차가 다니지 않는 대정역이에요

지금은 폐역이 되어 사람들의 발길이

끊어진 곳이죠




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Canon | Canon EOS M3 | Aperture priority | Pattern | 1/400sec | F/4.5 | 0.00 EV | 55.0mm | ISO-100




Canon | Canon EOS M3 | Aperture priority | Pattern | 1/1000sec | F/4.5 | 0.00 EV | 55.0mm | ISO-100




대정역은 폐역이지만

서울근교 가볼만한곳으로 많이

알려지기도 한 곳인데요

멋진 풍경을 찾아 카메라를 들고 떠나는

사진사들에게 인기가 많은 곳이에요 ㅎ




Canon | Canon EOS M3 | Aperture priority | Pattern | 1/400sec | F/4.5 | 0.00 EV | 55.0mm | ISO-160




Canon | Canon EOS M3 | Aperture priority | Pattern | 1/200sec | F/5.0 | 0.00 EV | 63.0mm | ISO-160




예전의 모습을 간직한 역명판이

세월의 흐름을 고스란히 간직하고 있어요

대정(大井)이라는 역명에서 알 수 있듯이

역 근처에 큰 우물이 있었다고 하는데

지금은 흔적도 찾아 볼 수 없네요




Canon | Canon EOS M3 | Aperture priority | Pattern | 1/200sec | F/4.5 | 0.00 EV | 55.0mm | ISO-100




Canon | Canon EOS M3 | Aperture priority | Pattern | 1/250sec | F/4.5 | 0.00 EV | 55.0mm | ISO-100




초여름에 사진찍으러 갔던 터라

이쁜 꽃들이 많이 피어있었어요

철로에 피어있는 민들레 꽃이

너무너무 귀엽게 보이네요 ㅎ

작은 꽃 하나가 폐역의 운치를

더욱 깊게 만들어주네요

참 사진찍기좋은곳이죠 ㅎ




Canon | Canon EOS M3 | Aperture priority | Pattern | 1/1250sec | F/4.5 | 0.00 EV | 55.0mm | ISO-100




Canon | Canon EOS M3 | Aperture priority | Pattern | 1/1000sec | F/4.5 | 0.00 EV | 55.0mm | ISO-100




사진의 매력에 빠지고 나서는

사진찍기좋은곳을 많이 찾아다니는데요

열심히 사진을 찍고 집에 와서

한장한장 정리하다보면

원하는 느낌이 담긴 사진이 있을때마다

너무 기분이 좋아요 ㅎ

그리고 사진을 찍어두면 오래도록

기억할 수 있어서 좋은것 같아요




Canon | Canon EOS M3 | Aperture priority | Pattern | 1/1000sec | F/4.5 | 0.00 EV | 55.0mm | ISO-100




Canon | Canon EOS M3 | Aperture priority | Pattern | 1/1000sec | F/4.5 | 0.00 EV | 55.0mm | ISO-100




Canon | Canon EOS M3 | Aperture priority | Pattern | 1/640sec | F/4.5 | 0.00 EV | 55.0mm | ISO-125




그러고보면 사진은 또 하나의

예술이라는 생각이 들어요 ㅎ

추억을 생생히 담을 수 있는 예술




Canon | Canon EOS M3 | Aperture priority | Pattern | 1/500sec | F/4.5 | 0.00 EV | 55.0mm | ISO-125




Canon | Canon EOS M3 | Aperture priority | Pattern | 1/500sec | F/4.5 | 0.00 EV | 55.0mm | ISO-160




폐역이 된 대정역에는 시간이

머무른 흔적들이 남아 있었어요

사진을 찍으면서 그 흔적들을 찾아보면

심심하지 않을것 같네요 ㅎ




Canon | Canon EOS M3 | Aperture priority | Pattern | 1/80sec | F/4.5 | 0.00 EV | 55.0mm | ISO-160




Canon | Canon EOS M3 | Aperture priority | Pattern | 1/800sec | F/4.5 | 0.00 EV | 55.0mm | ISO-100




대정역이 처음 생겼던 1967년부터

2004년 폐역이 되기까지

많은 승객들이 오갔을 이 곳

플랫폼에 서서 과거 사람들이 오갔을

모습을 상상해 보았어요




Canon | Canon EOS M3 | Aperture priority | Pattern | 1/400sec | F/4.5 | 0.00 EV | 55.0mm | ISO-100




Canon | Canon EOS M3 | Aperture priority | Pattern | 1/400sec | F/4.5 | 0.00 EV | 55.0mm | ISO-160




Canon | Canon EOS M3 | Aperture priority | Pattern | 1/500sec | F/4.5 | 0.00 EV | 55.0mm | ISO-100




초점을 조절해서 찍었더니

여운이 담긴 사진이 찍혔네요 ㅎ

이런 재미에 사진을 찍으러 다니는거죠~




Canon | Canon EOS M3 | Aperture priority | Pattern | 1/200sec | F/4.5 | 0.00 EV | 55.0mm | ISO-100




Canon | Canon EOS M3 | Aperture priority | Pattern | 1/640sec | F/4.5 | 0.00 EV | 55.0mm | ISO-100




Canon | Canon EOS M3 | Aperture priority | Pattern | 1/640sec | F/4.5 | 0.00 EV | 55.0mm | ISO-100




대정역을 지나면 선로가 둘로 나눠지는데요

왼쪽으로 갈라지는 선로는

군사시설로 향하는 선로에요

방문했을 때에는 잘 몰랐었는데

나중에 자료를 찾아보고 알았네요 ㅎㅎ

호기심에 따라 가봤으면

깜짝 놀랄뻔했을듯....ㅎ




Canon | Canon EOS M3 | Aperture priority | Pattern | 1/500sec | F/4.5 | 0.00 EV | 55.0mm | ISO-100




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교외선은 여객수송을 하진 않지만

종종 군용으로 요긴하게 쓰이는데요

교외선 대부분이 군사 요충지를 지나도록

깔려 있어서 훈련 등을 할때도

유용하게 이용되고 있어요




Canon | Canon EOS M3 | Aperture priority | Pattern | 1/320sec | F/5.0 | 0.00 EV | 80.0mm | ISO-100




Canon | Canon EOS M3 | Aperture priority | Pattern | 1/250sec | F/5.6 | 0.00 EV | 151.0mm | ISO-100




신호등에 참새가 앉아 있는 순간을

포착해서 찍어 보았어요

가장 마음에 드는 사진중에 하나에요 ㅎ




Canon | Canon EOS M3 | Aperture priority | Pattern | 1/640sec | F/4.5 | 0.00 EV | 55.0mm | ISO-100




Canon | Canon EOS M3 | Aperture priority | Pattern | 1/640sec | F/5.6 | 0.00 EV | 106.0mm | ISO-100




오후 한낮에 출사를 나가서 햇볕이

조금 많이 강해서 사진찍기 좀 어려웠어요

사진을 찍으러 갈 계획이 있다면

한낮은 피하는게 좋을것 같아요 ㅎ




Canon | Canon EOS M3 | Aperture priority | Pattern | 1/320sec | F/5.6 | 0.00 EV | 88.0mm | ISO-100




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서울근교 가볼만한곳 사진찍기좋은곳

대정역의 역사


1967년1월9일 임시승강장으로 영업 개시

1969년4월10일 무배치간이역으로 승격

1978년11월15일 을종승차권대매소로 영업 개시

1986년4월1일 배치간이역으로 지정

1987년4월1일 무배치간이역으로 격하

2004년4월1일 여객취급 중지






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능곡역 폐역과

경의중앙선 신역사



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여행아닌 여행?을 다녀왔어요

사진도 찍을겸 ㅎㅎ

능곡역에 다녀왔어요!!




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현재의 경의중앙선 능곡역 신역사는

2009년 6월 27일 개통되었어요

구역사는 바로 폐역이 되진 않고

2014년 5월 4일 평화열차(DMZ-train)

정차역으로 운행이 되다가

2017년 5월 17일 평화열차가

무정차통과됨에 따라 역으로의 기능을

완전히 상실하고 폐역이 되었어요




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능곡역 폐역의 역사를 잠깐 살펴보면

 1904년 4월 4일 보통역으로

영업을 시작했어요

1931년 2월 1일 간이역에서

보통역으로 승격했고

1978년 8월 8일이 되서야

지금의 폐역의 모습을 갖추게 되었어요

약 30년동안 능곡역 폐역을 이용하다가

신역사로 이전하게 되었어요




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능곡역 폐역은 대한민국의 근현대사를

모두 겪어온 역사적 가치가 있는 건물로

생각이 되는데 관리가 잘 되고 있는

여타 폐역들과는 달리

관리가 전혀 되지 않고 있었어요ㅜㅜ

간이역같은 경우는 방치되는 경우도 있는데

역사 건물이 존재하는 경우는

리모델링해서 역사관등으로 이용하는 경우가

많은데 능곡역 폐역은

그냥 방치되어 있었네요....




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능곡역 이름판까지 모두 지워진 상태에요

역사적 가치가 있는 폐역의 모습을 기대했는데

너무 실망했네요ㅜㅜ

관리만 잘 해준다면 덕양구의 대표적인

포토존이 될 수도 있을텐데

아쉬운 마음이 너무 크네요...









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