가을 데이트코스 추천

창릉천 코스모스 공원



Canon | Canon EOS M3 | Manual | Pattern | 1/1000sec | F/5.0 | +0.33 EV | 70.0mm | ISO-125


창릉천 코스모스 공원에 다녀왔어요.ㅎ

가을 데이트코스 추천하고 싶은 곳인데요.

꽃구경하고 사진찍기도 넘 좋았어요~

사진구경 해보실래요?^^


Canon | Canon EOS M3 | Manual | Pattern | 1/1000sec | F/4.5 | +0.33 EV | 55.0mm | ISO-160


정오가 막 지날 무렵에 도착했는데

사진찍고 계신분들과

데이트나온 연인들도 많이 보였어요.ㅎ

부부들과 가족들도 많이 보였구요~

저는 혼자서 카메라를 들고 방문했기에

열심히 사진을 찍었습니다.ㅋㅋㅋ


Canon | Canon EOS M3 | Manual | Pattern | 1/1000sec | F/6.3 | +0.33 EV | 200.0mm | ISO-250


Canon | Canon EOS M3 | Manual | Pattern | 1/1600sec | F/5.6 | +0.33 EV | 135.0mm | ISO-320


데이트하고 있는 연인들의 모습이

넘나 보기 좋아보이네요.ㅎㅎ

하천옆으로 온통 코스모스 꽃밭인데 생각보다

많이 피어있는 상태는 아니었어요.

가뭄이 심했던 영향도 있던듯해요.

그래도 코스모스가 넘나 이뻤어요~


Canon | Canon EOS M3 | Manual | Pattern | 1/1600sec | F/5.6 | +0.33 EV | 114.0mm | ISO-250


창릉천으로 내려가서 본격적으로

사진을 찍기 시작했어요!!

꽃구경온 분들이 많았지만

사진찍는데 큰 지장은 없었어요~


Canon | Canon EOS M3 | Manual | Pattern | 1/1600sec | F/4.5 | +0.33 EV | 55.0mm | ISO-200


이렇게 길 양옆으로 꽃이 줄지어

피어 있어서 꽃구경하며 걷기에 넘 좋았어요.ㅎ

누군가 같이 왔다면 꽃사진뿐만 아니라

더 이쁜 사진도 많이 찍을 수 있었을텐데

이 점이 조금 아쉬웠어요.ㅜ


Canon | Canon EOS M3 | Manual | Pattern | 1/1600sec | F/5.0 | +0.33 EV | 55.0mm | ISO-250


Canon | Canon EOS M3 | Manual | Pattern | 1/1600sec | F/5.0 | +0.33 EV | 100.0mm | ISO-250


Canon | Canon EOS M3 | Manual | Pattern | 1/1600sec | F/5.0 | +0.33 EV | 100.0mm | ISO-250


코스모스 외에 다른 꽃도 있었는데

꽃이름은 정확히 모르네요.ㅎㅎ;;

그래도 이뻐서 열심히 찍었죠!!ㅋ


Canon | Canon EOS M3 | Manual | Pattern | 1/1600sec | F/5.6 | +0.33 EV | 106.0mm | ISO-250


Canon | Canon EOS M3 | Manual | Pattern | 1/1600sec | F/6.3 | +0.33 EV | 175.0mm | ISO-400


꽃과 나비도 잘 어울리는 한쌍이죠!!

나비도 잘 모르지만 생긴게

호랑나비가 맞는거 같죠?!ㅎㅎ

바람이 많이 불어서 사진찍기가 어려웠는데

꽃에 앉아 있는 모습부터 날아가는 모습까지

다행히 적절한 타이밍에 찍혔네요.^^


Canon | Canon EOS M3 | Manual | Pattern | 1/1600sec | F/6.3 | +0.33 EV | 200.0mm | ISO-400


Canon | Canon EOS M3 | Manual | Pattern | 1/1600sec | F/5.0 | +0.33 EV | 55.0mm | ISO-250


Canon | Canon EOS M3 | Manual | Pattern | 1/1000sec | F/5.0 | +0.33 EV | 76.0mm | ISO-160


Canon | Canon EOS M3 | Manual | Pattern | 1/1000sec | F/5.0 | +0.33 EV | 100.0mm | ISO-160


Canon | Canon EOS M3 | Manual | Pattern | 1/1250sec | F/4.5 | +0.33 EV | 55.0mm | ISO-160


Canon | Canon EOS M3 | Manual | Pattern | 1/1250sec | F/4.5 | +0.33 EV | 55.0mm | ISO-160


Canon | Canon EOS M3 | Manual | Pattern | 1/2000sec | F/5.0 | +0.33 EV | 70.0mm | ISO-250


Canon | Canon EOS M3 | Manual | Pattern | 1/2000sec | F/5.6 | +0.33 EV | 110.0mm | ISO-320


Canon | Canon EOS M3 | Manual | Pattern | 1/2000sec | F/5.0 | +0.33 EV | 70.0mm | ISO-250


천천히 걸으면서 찍어보았어요.ㅎ

제법 맘에 드는 사진이 많네요.

이번 창릉천 코스모스 공원 출사는

성공적일거 같은 예감이 듭니다.^^


Canon | Canon EOS M3 | Manual | Pattern | 1/2000sec | F/5.0 | +0.33 EV | 78.0mm | ISO-320


귀여운 강쥐가 주인과 함께 산책을 나왔길래

이쁘게 찍어주려 했더니 고개를

획 돌려버리네요ㅜㅜ


Canon | Canon EOS M3 | Manual | Pattern | 1/2000sec | F/4.5 | +0.33 EV | 55.0mm | ISO-320


꽃과 창릉천이 조화롭네요.

이런 구도도 괜찮은듯 합니다.^^

가을 데이트코스 추천할만 하죠?


Canon | Canon EOS M3 | Manual | Pattern | 1/4000sec | F/4.5 | +0.33 EV | 55.0mm | ISO-320


갈대무리도 가을의 운치를 더해주네요.

갈대가 조금더 풍성해도 좋을듯 합니다.ㅎ


Canon | Canon EOS M3 | Manual | Pattern | 1/1250sec | F/5.0 | +0.33 EV | 83.0mm | ISO-200


Canon | Canon EOS M3 | Manual | Pattern | 1/1250sec | F/4.5 | +0.33 EV | 55.0mm | ISO-125


창릉천 코스모스 공원에서 몇 안되는

포토존이에요.

목조의자를 가져다 놓은게 신의 한수네요!

많은 분들이 여기서 사진찍으려고

기다리느라 사진찍기 힘들었네요.ㅎㅎ;;


Canon | Canon EOS M3 | Manual | Pattern | 1/1250sec | F/4.5 | +0.33 EV | 55.0mm | ISO-1000


한쪽에서는 섹소폰동호회분들의 연주소리가

분위기를 한껏 띄워주었어요.ㅎ

가만 연주소리를 들어보니까

실력이 보통이 아니더라고요~

실력이 아주 수준급이었어요.ㅎㅎ

그래서 가을분위기가 더욱 물씬 풍겼어요.


Canon | Canon EOS M3 | Manual | Pattern | 1/2000sec | F/4.5 | +0.33 EV | 55.0mm | ISO-400


Canon | Canon EOS M3 | Manual | Pattern | 1/1250sec | F/4.5 | +0.33 EV | 55.0mm | ISO-160


포토존이 한군데 더 있었는데 이 의자주변엔

코스모스가 많이 피어있지 않아서

인기는 많이 없었어요.

그치만 이 나름대로 풍기는 느낌도 좋네요^^


Canon | Canon EOS M3 | Manual | Pattern | 1/1250sec | F/5.0 | +0.33 EV | 70.0mm | ISO-200


Canon | Canon EOS M3 | Manual | Pattern | 1/1250sec | F/4.5 | +0.33 EV | 55.0mm | ISO-160


Canon | Canon EOS M3 | Manual | Pattern | 1/1250sec | F/5.0 | +0.33 EV | 63.0mm | ISO-160


가을 데이트코스 추천

창릉천 코스모스 공원 가는길


자차이동시

경기도 고양시 덕양구 강매동 317-3


대중교통시

경의중앙선 행신역 or 강매역 하차

마을버스030으로 환승후

강고산 정류장에서 하차



상업적 이용 및 불펌 금지합니다.


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지하철스탬프 상록수역/반월역/

대야미역/수리산역/산본역



지하철스탬프1


지하철스탬프2


안산에 갔을때 찍었던 서울4호선

나머지 지하철스탬프입니다.

상록수역/반월역/대야미역/

수리산역/산본역입니다.ㅎ


상록수역에는 평화의 소녀상이 있어요.

이 소녀상이 어떤 의미인지 설명하지 않아도

많은 분들이 아실거에요.

그 의미를 상기하면서 잠시 묵념했어요.

잊을 수 없는 우리의 역사의 일부인데

하루빨리 좋게 마무리되었으면 좋겠고

피해 할머님들께서 위안을

얻으셨으면 좋겠네요.


역들을 방문하면서 가장 특별하게

생각한 곳은 반월역이에요.

다른 역들은 모두 신역사로 개축되었지만

반월역만큼은 과거에 지어진 모습

그대로 남아있기 때문이에요.ㅎ

덕분에 과거 역들이 지어질때

어떻게 지어졌는지 알 수 있죠.

멋드러지게 지어진 현대 역사들과 비교해보면

많이 초라해보일 수 있지만

그 역사적인 의미는 여느 역못지않게

깊다고 생각이 듭니다.


산본역은 민자역사로 지어져서

많은 아쉬움이 있었지만요....

역들의 역사와 의미를 알아볼게요!!


상록수역1samsung | SM-G930L | Normal program | Pattern | 1/2072sec | F/1.7 | 0.00 EV | 4.2mm | ISO-50


평화의 소녀상samsung | SM-G930L | Normal program | Pattern | 1/351sec | F/1.7 | 0.00 EV | 4.2mm | ISO-50평화의 소녀상


상록수역 역사


1988.10.25 안산선 개통으로 영업개시

1993.1.15 과천선 개통 및 안산선 ~ 과천선

직결열차운행시작(부역명 안산1대학)

1994.4.1 서울지하철4호선 과천선 ~ 안산선

직결열차운행시작

2009.12.1철도승차권 단말기 철거

2012.1.1 안산1대학이 안산대로 변경되어

부역명도 안산대로 변경


경기도 안산시 상록구 본오동

배치간이역, 3급

도안은 상록수와 책을 합친 모양


역명은 심훈의 소설 상록수에서 유래

소설속 주인공 채영신의 롤모델인 최영신 선생이

항일운동과 농촌계몽운동에 힘쓰던 지역임


반월역1samsung | SM-G930L | Normal program | Pattern | 1/694sec | F/1.7 | +0.60 EV | 4.2mm | ISO-50


반월역2samsung | SM-G930L | Normal program | Pattern | 1/1568sec | F/1.7 | 0.00 EV | 4.2mm | ISO-50


반월역 역사


1988.10.25 안산선 개통과 함께 영업개시


경기도 안산시 상록구 건건동

무배치간이역

도안은 반월역 외부역사 모습


안산시에 편입되기 전 화성군 지역이었음

현대화된 다른 역사들과 달리 현재도

과거에 지어진 역사 모습 그대로임


대야미역samsung | SM-G930L | Normal program | Pattern | 1/1996sec | F/1.7 | 0.00 EV | 4.2mm | ISO-50


대야미역 역사


1988.10.25 안산선 개통과 함께 영업개시

1993.1.15 과천선 개통과 함께

안산선 직결운행개시

1994.4.1 남태령역까지 연장개통과 함께

서울지하철4호선과 직결운행개시


경기도 군포시 대야미동

무배치간이역

도안 모델은 수리산


역명은 지역에 큰 논이 있어서 한배미, 큰배미

또는 대야미리로 불린 이름에서 유래


수리산역samsung | SM-G930L | Normal program | Pattern | 1/352sec | F/1.7 | 0.00 EV | 4.2mm | ISO-50


수리산역 역사


2003.7.18 영업개시

2004.12.10 철도승차권 단말기철거

2010.9.1 무배치간이역으로 격하


경기도 군포시 수리동

무배치간이역, 3급

도안은 수리산 표지석


근처에 있는 수리산이 있어 역명으로 명명


산본역samsung | SM-G930L | Normal program | Pattern | 1/270sec | F/1.7 | 0.00 EV | 4.2mm | ISO-50


산본역 역사


1992.5.1 영업개시

2003.9.3 철도시각표 개정과 함께

산본행 열차폐지, 안산행 및 오이도행 증차

2009.12.1 철도승차권 단말기철거


경기도 군포시 산본동

배치간이역, 3급

도안은 벌판과 반월공단(개인 소견임)


대규모 민자역사로 뉴코아아울렛 산본점과

이어져 있고 외부에 역명판이 없음

군포의 대표적인 중심역




지하철여행 초지역/고잔역/중앙역/한대앞역


서울4호선 오이도역/정왕역/신길온천역/안산역





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인천가족공원 할아버지

성묘다녀왔어요!



samsung | SM-G930L | Normal program | Pattern | 1/4384sec | F/1.7 | 0.00 EV | 4.2mm | ISO-50


어제 인천가족공원으로

할아버지 성묘다녀왔어요~

명절 당일날은 성묘객들이

워낙에 많아서 차대기도 힘들고

사람에 치여서 성묘하기도 힘들거든요.ㅎ


samsung | SM-G930L | Normal program | Pattern | 1/1996sec | F/1.7 | 0.00 EV | 4.2mm | ISO-50


점심무렵에 갔었는데 이미

많은 성묘객들이 와 있었어요.

그래도 명절 당일에 비하면

절반도 안 되는것 같았어요.ㅎ

설날 이후로 오랫만에 방문했는데

분위기가 많이 바뀌었어요.

훨씬 더 공원같은 분위기였어요.

인천가족공원이라는 이름답게

산책하기도 넘 좋게 꾸며놨어요~


samsung | SM-G930L | Normal program | Pattern | 1/287sec | F/1.7 | 0.00 EV | 4.2mm | ISO-50


못보던 잉어들도 살고 있구요.

성묘객들이 밥을 던져주자

저렇게 모여있더라고요.ㅋ

모여있는 틈을 타 한컷 찍어봤어요.

큰 잉어들도 많이 있었고

새끼 잉어들도 많이 보였어요.


samsung | SM-G930L | Normal program | Pattern | 1/4848sec | F/1.7 | -0.80 EV | 4.2mm | ISO-50


조경도 이쁘게 잘 해놓았어요.

이전에 방문했을때보다 훨씬 분위기가

좋아서 더 맘에 들었어요.

사진찍기도 좋더라고요.ㅎㅎ


samsung | SM-G930L | Normal program | Pattern | 1/1536sec | F/1.7 | 0.00 EV | 4.2mm | ISO-50


추모의집이에요.

이곳에 납골당이 있어요~

인천가족공원에는 이렇게 납골당에

신위를 모시기도 하고

묘소를 만들어 안치하기도 해요.

성묘온 가족들을 보니

보기 좋더군요.ㅎ


samsung | SM-G930L | Normal program | Pattern | 1/2004sec | F/1.7 | 0.00 EV | 4.2mm | ISO-50


추모의집 앞에는 합동분향소가 있어요.

헌화대와 향을 꽂을 수 있는

단지가 있어서 이곳에서 고인을

추모할 수 있어요.

저희도 챙겨간 향을 꽂고

할아버지를 추모하는 시간을 가졌어요.


samsung | SM-G930L | Normal program | Pattern | 1/1240sec | F/1.7 | 0.00 EV | 4.2mm | ISO-50


내부는 많은 가족분들의

유골함이 모셔져 있어요.

사진을 찍는 것은 예의가 아닌것 같아

내부사진은 찍지 않았어요.


samsung | SM-G930L | Normal program | Pattern | 1/472sec | F/1.7 | 0.00 EV | 4.2mm | ISO-50


성묘를 마치고 내려오는데

성묘하러 오는 분들이 줄줄이

들어오고 있었어요.

차를 가지고 오면 시간이 너무

지체될 것 같아서 근처에 차를 대놓고

걸어서 왔는데 차를 가지고 오는거보다

걸어서 오는게 훨씬 빠르더라고요.ㅋ


samsung | SM-G930L | Normal program | Pattern | 1/1252sec | F/1.7 | 0.00 EV | 4.2mm | ISO-50


걸으면서 사진도 찍었어요.ㅎ

이쁜 꽃들이 많았어요~

역시 꽃사진이 젤 이쁜거 같아요.

날씨도 좋고 시원한 바람도 솔솔 불어서

걷기도 좋았어요.


samsung | SM-G930L | Normal program | Pattern | 1/5824sec | F/1.7 | 0.00 EV | 4.2mm | ISO-50


samsung | SM-G930L | Normal program | Pattern | 1/4008sec | F/1.7 | 0.00 EV | 4.2mm | ISO-50


이제 내일이 추석인데

모두 즐거운 명절연휴 보내시고

아무 사고없이 무사귀가하시길 바랍니다!^^



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독특한 지하철여행

초지역/고잔역/중앙역/한대앞역




여행에는 여러가지 방법이 있는데요.

그중에 조금은 독특한 여행방법인

지하철여행을 했어요.ㅎ

정확히 얘기를 하면 지하철역

방문여행기라고 할 수 있겠네요.^^


서울 및 수도권을 비롯해 전국에 있는

각각의 역에는 스탬프가 비치되어 있는데요.

스탬프마다 각 역의 특징과 상징이

새겨져있어 모으는 재미가 있습니다.^^

또 스탬프를 찍으면서 다시 한번

그 의미를 되새겨볼 수 있기에

더 기억에 남는 여행이 될 수 있죠.ㅎ


지하철여행은 적은 비용으로 여행기분을

느낄 수 있기에 추천드리고 싶은

저만의 여행 노하우입니다.ㅎㅎ

굳이 멀리가지 않더라도 지하철역은

가까운 곳에 있기에 가벼운 마음으로

즐기기에도 넘 좋아요.^^


참!!!


스탬프는 모든 역에 있는게 아니니

사전에 알아보고 방문하셔야 합니다.^^



서울4호선 오이도역/정왕역/신길온천역/안산역


samsung | SM-G930L | Normal program | Pattern | 1/2112sec | F/1.7 | 0.00 EV | 4.2mm | ISO-50


samsung | SM-G930L | Normal program | Pattern | 1/2912sec | F/1.7 | 0.00 EV | 4.2mm | ISO-50


초지역 역사


1994.1.10 공단역으로 영업개시

1994.4.1 서울지하철4호선 ~ 과천선간

직결 열차 운행시작

2002.3.13 무배치간이역으로 격하

2012.6.30 초지역으로 역명 변경

2013.10.21 서해선 역명을 화랑역으로 결정

2018.4.6 서해선 역명을 초지역으로 변경

2018.6.16 서해선 개통과 함께

환승역이 됨


도안은 초지역의 모습입니다.


samsung | SM-G930L | Normal program | Pattern | 1/3000sec | F/1.7 | 0.00 EV | 4.2mm | ISO-50


고잔역 역사


일자불명 수인선의 역으로 영업개시

1969.4.10 무배치간이역에서

배치간이역으로 승격

1988.10.25 영업거리표 개정

(수원기점 24.0km에서 23.3km)

1992.3.2 안산선 고잔역 개통

1994.4.1 서울지하철4호선 ~ 과천선 ~

안산선 직결 열차 운행 시작

1994.9.1 수인선 송도역 ~ 한대앞역 구간의

폐지와 함께 수인선 고잔역 폐역


도안은 고잔역 외관의 모습입니다.


(중앙역 사진을 못 찍었네요ㅜ)


중앙역 역사


1988.10.25 안산선 개통과 함께 영업개시

1993.1.15 과천선과 직결 운행개시

1994.4.1 서울지하철4호선과 직결 운행개시

1994.9.1 수인선 운행 중단

2009.12.1 철도승차권 단말기 철거

2010.1.18 안선선 급행열차 정차 개시

2019.12. 수도권 전철 수인선 개통으로

환승역이 될 예정


중앙역 역시 역 외부 모습이 도안입니다.


samsung | SM-G930L | Normal program | Pattern | 1/2080sec | F/1.7 | 0.00 EV | 4.2mm | ISO-50


samsung | SM-G930L | Normal program | Pattern | 1/1084sec | F/1.7 | 0.00 EV | 4.2mm | ISO-50


한대앞역 역사


1937.8.5 수인선 개통과 함께

일리역으로 영업개시(정차장 등급)

1988.10.25 안산선 개통과 함께 한대앞역으로

역명변경, 영업거리표 개정

(수원기점 20.0km에서 20.2km)

1993.1.15 과천선과 직결 운행개시

1994.4.1 서울지하철4호선과 직결 운행개시

1994.9.1 수인선 송도 ~ 한대앞역 구간의

폐지로 시종착역이 됨

1996.1.1 수인선 영업중지

2015.9.4 수인선 측 역이 철도거리표에서 삭제


한대앞역의 도안은 역 외관과 함께

한양대를 상징하는 사자상입니다.

막상 역에 가보면 역부터 한양대캠퍼스까지

거리가 꽤 있는 편입니다.



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서울4호선 오이도역/정왕역/

신길온천역/안산역 스탬프



samsung | SM-G930L | Normal program | Pattern | 1/40sec | F/1.7 | 0.00 EV | 4.2mm | ISO-160


안산마라톤대회 축하무대를 보러다녀오면서

이번에도 근처에 있는 서울4호선 역들을

방문해서 스탬프를 받아왔어요.ㅎㅎ

안산에 또 언제 갈지 모르기에.....

와스타디움이 초지역과 고잔역에서

가까운 곳에 위치해 있었는데

지도로 가는 길을 살펴보니 오이도역도

가까워서 집에서 조금 빨리 출발해서

오이도역부터 스탬프를 받았어요.


자차로 움직였기에 보다 빨리 받으러

다닐 수 있어서 편했어요.ㅋ

지하철타고 다녔음 시간이 엄청

걸리지 않았을까 싶어요.

지하철이 올때까지 기다려야되니깐요.ㅎ

전 포스팅에서 말씀드렸는지 모르겠는데

스탬프의 도안은 각 역의 특징을 담고 있어요.


오이도역부터 산본역까지 스탬프를 받았는데

이번 포스팅에서는 오이도역, 정왕역,

신길온천역, 안산역을 알려드리려고 해요.


samsung | SM-G930L | Normal program | Pattern | 1/662sec | F/1.7 | 0.00 EV | 4.2mm | ISO-50


오이도역 역사


2000.7.28 보통역으로 영업개시

2009.12.1 철도승차권 단말기 철거

2012.6.30 수인선 오이도~송도

복선절철 개통

2013.9.1 10시~17시에 평면환승시행

2016.9.1 평면 환승 폐지


도안은 바닷가에서 볼 수 있는

등대를 형상화했습니다.


samsung | SM-G930L | Normal program | Pattern | 1/792sec | F/1.7 | 0.00 EV | 4.2mm | ISO-50


정왕역 역사


2000.7.28 안산선 연장 개통과

함께 영업개시

2009.12.1 철도승차권 단말기 철거


도안은 정왕역의 모습을 본떠 만들었습니다.


samsung | SM-G930L | Normal program | Pattern | 1/694sec | F/1.7 | 0.00 EV | 4.2mm | ISO-50


samsung | SM-G930L | Normal program | Pattern | 1/350sec | F/1.7 | 0.00 EV | 4.2mm | ISO-50


신길온천역 역사


2000.7.28 안산선 연장 개통과

함께 영업개시

2004.12.10 철도승차권 단말기 철거

2010.9.1 무배치간이역으로 격하


역시 신길온천역의 모습이 도안입니다.


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안산역 역사


1937.8.5 수인선 영업개시

(당시 역명은 원곡역, 정차장등급)

1988.10.25 안산선 영업개시

수인선 역명을 안산역으로 변경

수인선 측 영업거리표 수정

(수원기점 27.9km~26.7km)

1989.11.1 화물 취급개시

1993.1.15 과천선 직결열차 운행시작

1994.4.1 서울지하철4호선-과천선

직결 열차운행 시작(서울역행)

1994.9.1 수인선 송도~한대앞 구간의

폐지로 수인선 운행중단

2000.7.28 안산선 안산~오이도 구간의

개통으로 오이도행 열차 운행개시

2009.12.1 철도승차권 단말기 철거

2010.1.18 안산선 급행열차 운행개시

2010.9.1 화물 취급중지

2014.4 스크린도어 설치

2017.7 안산역까지 운행하는 급행열차를

오이도역까지 연장운행


안산역의 도안은 김홍도의 씨름인데요.

조선시대때 김홍도가 안산 출신으로

당대 최고의 문인화가였기 때문입니다.

호가 단원이었는데 안산시 단원구의

지역명을 그의 호에서 유래했습니다.



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사진찍는 Romantist 유하v

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경기도 아이와 가볼만한곳

의왕 열차박물관 야외전시장



철도박물관1Canon | Canon EOS M3 | Aperture priority | Pattern | 1/2000sec | F/5.6 | -0.33 EV | 22.0mm | ISO-100


이번 포스팅은 경기도 아이와 가볼만한곳 2편

열차박물관 야외전시장이에요.

팜플렛 가장 뒷면에 야외전시장 약도가

그려져 있으니 참고해서 보시면 될듯 합니다.


경기도 아이와 가볼만한곳 의왕 철도박물관


철도박물관2Canon | Canon EOS M3 | Aperture priority | Pattern | 1/640sec | F/6.3 | 0.00 EV | 22.0mm | ISO-100


열차박물관 본관 우측에는 철도기점 표지석

있는데요 본래는 1972년 2월 15일 서울역에

건립했던 것인데 박물관으로 옮겨 놓은것이에요.


철도박물관3Canon | Canon EOS M3 | Aperture priority | Pattern | 1/1250sec | F/6.3 | 0.00 EV | 22.0mm | ISO-100


부산역 444.5km

인천역 38.9km

목포역 427.3km

평양역 260.7km

신의주역 496.0km

나진역 943.8km


이렇게 보면 서울에서 부산역과 신의주역까지

생각보다 많이 멀지가 않죠?

평소에 평양, 신의주는 가깝지만

아주 멀게 느껴지는 지역이었는데

수치로 보니 많이 멀지 않구나 생각이 들었어요.

언제고 기차를 타고 평양과 신의주까지

갈 수 있는 날이 오겠죠?!!


대통령특별동차Canon | Canon EOS M3 | Aperture priority | Pattern | 1/1000sec | F/6.3 | 0.00 EV | 22.0mm | ISO-100대통령특별동차


박물관 입구쪽에는 대통령특별동차가 있어요.

대통령 의전용으로 제작된 특수기차인데요.


경호원차량Canon | Canon EOS M3 | Aperture priority | Pattern | 1/400sec | F/6.3 | 0.00 EV | 22.0mm | ISO-125경호원차량


대통령전용차량은 1969년 일본에서 도입했고,

경호원차량은 1985년

대우중공업에서 제작했어요.

2001년까지 운행되다가 2014년 5월

박물관으로 옮겨 복원,전시했고 국내에 남아있는

유일한 디젤전기동차입니다.


철도박물관4Canon | Canon EOS M3 | Aperture priority | Pattern | 1/160sec | F/6.3 | -0.33 EV | 22.0mm | ISO-160


액압식 디젤동차


철도박물관5Canon | Canon EOS M3 | Aperture priority | Pattern | 1/400sec | F/6.3 | -0.33 EV | 22.0mm | ISO-100


무궁화형 디젤동차


철도박물관6Canon | Canon EOS M3 | Aperture priority | Pattern | 1/500sec | F/6.3 | -0.33 EV | 22.0mm | ISO-100


철도박물관7Canon | Canon EOS M3 | Aperture priority | Pattern | 1/60sec | F/6.3 | -0.33 EV | 22.0mm | ISO-160


철도박물관8Canon | Canon EOS M3 | Aperture priority | Pattern | 1/60sec | F/6.3 | -0.33 EV | 22.0mm | ISO-1250


동력분산식 고속열차

(EMU-250)


Electric Multiple Unit-250

새마을호 퇴역시 투입하기 위해 만든

차량으로 2020년 경전선을 시작으로

경부선, 호남선, 전라선, 경강선, 중앙선,

서해선 등에서 운행할 예정입니다.


철도박물관9Canon | Canon EOS M3 | Aperture priority | Pattern | 1/800sec | F/6.3 | -0.33 EV | 22.0mm | ISO-100


핸드카


인력, 궤도재료 및 보선작업용 공구를

운반하기 위해 사용한 장비입니다.


철도박물관10Canon | Canon EOS M3 | Aperture priority | Pattern | 1/640sec | F/6.3 | -0.33 EV | 22.0mm | ISO-100


본관 뒤편에 있는 포토존

급하게 찍느라 조금 어둡네요ㅜ


철도박물관11Canon | Canon EOS M3 | Aperture priority | Pattern | 1/400sec | F/6.3 | -0.33 EV | 22.0mm | ISO-100


철도박물관12Canon | Canon EOS M3 | Aperture priority | Pattern | 1/250sec | F/6.3 | -0.33 EV | 22.0mm | ISO-125


협궤 증기기관차 13호

혀기11-13

등록문화재 제418호


1937년 일본에서 제작해서 조선총독부

철도국 수원운전사무소에서 조립한 증기기관차로,

레일 간격이 표준보다 좁은 궤도에서

운행하던 차량입니다.

수인선(수원~송도), 수여선(수원~여주)에서

주로 소금과 쌀을 운반하는데 사용했으나

속도가 느리고 안전성 문제로

운행이 중단됐습니다.


철도박물관13Canon | Canon EOS M3 | Aperture priority | Pattern | 1/320sec | F/8.0 | -0.33 EV | 22.0mm | ISO-160


철도박물관14Canon | Canon EOS M3 | Aperture priority | Pattern | 1/400sec | F/6.3 | -0.33 EV | 22.0mm | ISO-160


파시형 증기기관차 23호

파시5-23

등록문화재 제417호


1942년 일본에서 제작되었고 조선총독부

철도국 경성공장에서 조립한 텐더식 증기기관차로

전국 철도의 주요 간선에서 운행되었으나

1967년 디젤기관차가 등장하면서

운행이 중단되었습니다.


철도박물관15Canon | Canon EOS M3 | Aperture priority | Pattern | 1/400sec | F/10.0 | -0.33 EV | 22.0mm | ISO-100


철도박물관16Canon | Canon EOS M3 | Aperture priority | Pattern | 1/400sec | F/10.0 | -0.33 EV | 22.0mm | ISO-100


증기운행기중기


제작년도 1927년

제작국가 일본

증기기관차의 원리를 응용하여 제작된 것으로

자체증기보일러에서 증기를 발생시켜

암 및 후크를 작동시켜 중량물 운반에 이용


철도박물관17Canon | Canon EOS M3 | Aperture priority | Pattern | 1/400sec | F/8.0 | -0.33 EV | 22.0mm | ISO-100


철도박물관18Canon | Canon EOS M3 | Aperture priority | Pattern | 1/200sec | F/8.0 | -0.33 EV | 22.0mm | ISO-160


멀티플 타이 탬퍼


1967년부터 1977년까지 연688km의

선로보수 작업을 완료한 기계입니다.


철도박물관19Canon | Canon EOS M3 | Aperture priority | Pattern | 1/200sec | F/8.0 | -0.33 EV | 22.0mm | ISO-125


협궤무개화차

등록문화재 제412호


철도 화물을 수송하기 위해 

1955년 미국에서 제작했고

협궤선용 화물열차로 덮개가 없습니다.

수인선, 수여선에서 석탄, 광물 등을 운반했고

소래지역에서 생산된 소금도 운반했습니다.

1995년 수인선 폐지로 운행중단되었습니다.


철도박물관20Canon | Canon EOS M3 | Aperture priority | Pattern | 1/100sec | F/8.0 | -0.33 EV | 22.0mm | ISO-160


협궤유개화차

등록문화재 제422호


지붕이 있는 협궤선용 화물열차로 미국에서

1955년 제작했고 주로 농산물 등을 운송했습니다.


철도박물관21Canon | Canon EOS M3 | Aperture priority | Pattern | 1/125sec | F/8.0 | -0.33 EV | 22.0mm | ISO-160


철도박물관22Canon | Canon EOS M3 | Aperture priority | Pattern | 1/100sec | F/8.0 | -0.33 EV | 22.0mm | ISO-100


우등형 전기동차


제작년도 1976년

제작사 대우중공업

최고속도 110km/h

최초로 전기동차 국산화에 성공한 차량으로

1981년도에 청량리~동해간 운행하다가

1998년 12월 1일부터 통일호로

청량리~제천, 청량리~원주간을 운행


철도박물관23Canon | Canon EOS M3 | Aperture priority | Pattern | 1/60sec | F/8.0 | -0.33 EV | 22.0mm | ISO-160


철도박물관24Canon | Canon EOS M3 | Aperture priority | Pattern | 1/60sec | F/8.0 | -0.33 EV | 22.0mm | ISO-1250


철도박물관25Canon | Canon EOS M3 | Aperture priority | Pattern | 1/60sec | F/8.0 | -0.33 EV | 22.0mm | ISO-320


비둘기호객차


차호 12061호

제작년도 1962년 5월

제작 인천공작창

좌석수 118석

최고속도 110km/h

보통급행 열차로 사용되다가 1967년부터

완행열차(비둘기호)로 사용한 차량


철도박물관26Canon | Canon EOS M3 | Aperture priority | Pattern | 1/60sec | F/8.0 | -0.33 EV | 22.0mm | ISO-250


철도박물관27Canon | Canon EOS M3 | Aperture priority | Pattern | 1/60sec | F/8.0 | -0.33 EV | 22.0mm | ISO-1250


철도박물관28Canon | Canon EOS M3 | Aperture priority | Pattern | 1/60sec | F/8.0 | -0.33 EV | 22.0mm | ISO-125


통일호 객차


차호 13101호

제작년도 1965년 12월 30일

제작 인천공작창

좌석수 72석

최고속도 120km/h

급행열차(통일호)로 사용된 차량


철도박물관29Canon | Canon EOS M3 | Aperture priority | Pattern | 1/200sec | F/8.0 | -0.33 EV | 22.0mm | ISO-160


철도박물관30Canon | Canon EOS M3 | Aperture priority | Pattern | 1/60sec | F/8.0 | -0.33 EV | 22.0mm | ISO-400


수도권 전동차


차호 1315호, 1115호

제작년도 1977년

최고속도 110km/h

국내에서 제작된 차량으로

1977년 3월 1일부터 2002년 10월까지

수도권전철 1호선에서 운행


철도박물관31Canon | Canon EOS M3 | Aperture priority | Pattern | 1/200sec | F/8.0 | -0.33 EV | 22.0mm | ISO-160


철도박물관32Canon | Canon EOS M3 | Aperture priority | Pattern | 1/60sec | F/8.0 | -0.33 EV | 22.0mm | ISO-160


철도박물관33Canon | Canon EOS M3 | Aperture priority | Pattern | 1/80sec | F/8.0 | -0.33 EV | 22.0mm | ISO-160


철도박물관34Canon | Canon EOS M3 | Aperture priority | Pattern | 1/250sec | F/8.0 | -0.33 EV | 22.0mm | ISO-160


수도권 전동차


차호 1001호

최고속도 110km/h

1974년 8월 15일 수도권 전철 개통과 동시에

일본에서 완성차량으로 도입되어

최초로 운행했던 전동차로 2000년 12월까지

수도권전철 1호선에서 운행


철도박물관35Canon | Canon EOS M3 | Aperture priority | Pattern | 1/100sec | F/8.0 | -0.33 EV | 22.0mm | ISO-160


철도박물관36Canon | Canon EOS M3 | Aperture priority | Pattern | 1/60sec | F/8.0 | -0.33 EV | 22.0mm | ISO-200


디젤난방차


차호 905호

제작년도 1965년

제작 한국기계

통일호 객차와 비둘기호 객차 난방관에

증기를 공급한 차량으로 1965년 한국기계에서

제작하여 1987년 4월 15일까지 동절기에

객차와 연결하여 운행


철도박물관37Canon | Canon EOS M3 | Aperture priority | Pattern | 1/60sec | F/8.0 | -0.33 EV | 22.0mm | ISO-640


철도박물관38Canon | Canon EOS M3 | Aperture priority | Pattern | 1/60sec | F/8.0 | -0.33 EV | 22.0mm | ISO-500


협궤객차


차호 18011호

제작년도 1965년

제작 인천공작창

좌석수 54석

수려선(수원~여주), 수인선(수원~송도)에서

1987년 10월까지 운행


철도박물관39Canon | Canon EOS M3 | Aperture priority | Pattern | 1/60sec | F/8.0 | -0.33 EV | 22.0mm | ISO-100


철도박물관40Canon | Canon EOS M3 | Aperture priority | Pattern | 1/40sec | F/8.0 | -0.33 EV | 22.0mm | ISO-6400


철도박물관41Canon | Canon EOS M3 | Aperture priority | Pattern | 1/60sec | F/8.0 | -0.33 EV | 22.0mm | ISO-100


주한 유엔군사령관 전용 객차

등록문화재 제420호


1936년 조선총독부 철도국 경성공장에서

조립한 객차로 1958년 개조하여 주한 유엔군과

미8군 사령관 전용객차로 운행

귀빈객차 17호로도 불렸고,

1966년 11월 미국 존슨 대통령이 방한했을때

이 객차를 이용했는데 이를 기념하여

승차권이 발행하기도 함


철도박물관42Canon | Canon EOS M3 | Aperture priority | Pattern | 1/100sec | F/8.0 | -0.33 EV | 22.0mm | ISO-100


철도박물관43Canon | Canon EOS M3 | Aperture priority | Pattern | 1/60sec | F/8.0 | -0.33 EV | 22.0mm | ISO-2000


철도박물관44Canon | Canon EOS M3 | Aperture priority | Pattern | 1/60sec | F/8.0 | -0.33 EV | 22.0mm | ISO-200


대통령 전용 객차

등록문화재 제419호


1927년 일본에서 제작해서 조선총독부

철도국 경성공장에서 조립한 승객용 객차로

1955년 대통령 전용으로 개조되어

이승만 대통령부터 박정희 대통령까지 이용

전직 대통령 관련 유물로 상징적 가치가 높음


철도박물관45Canon | Canon EOS M3 | Aperture priority | Pattern | 1/200sec | F/8.0 | -0.33 EV | 22.0mm | ISO-160


철도박물관46Canon | Canon EOS M3 | Aperture priority | Pattern | 1/60sec | F/11.0 | -0.33 EV | 22.0mm | ISO-160


디젤전기기관차


차호 3100호대

최고속도 105km/h

1951년 7월 한국전쟁중 도입되어

1954년 4월 UN군으로부터 인수받아

디젤전기기관차 운행이 시작됨

본 차량은 1959년 도입되어 1960년 2월

신설된 특급열차 무궁화호를 견인하여

기존의 통일호보다 서울~부산간을 30분 빠른

6시간 30분에 운행함


철도박물관47Canon | Canon EOS M3 | Aperture priority | Pattern | 1/200sec | F/8.0 | -0.33 EV | 22.0mm | ISO-100


철도박물관48Canon | Canon EOS M3 | Aperture priority | Pattern | 1/80sec | F/8.0 | -0.33 EV | 22.0mm | ISO-160


디젤동차


차호 672호

제작년도 1963년

제작사 일본 Niigata사

좌석 63, 입석 69석

최대허용속도 105km/h

여객을 수송하는 객실부와 동력부를 갖춘

통근형 디젤동차로 1963년 7월 30일

경인선(서울~인천)에서 최초로 운행

1974년 8월 15일 수도권 전기동차의 등장으로

지선을 운행하다가 1987년 6월 30일 운행중단


철도박물관49Canon | Canon EOS M3 | Aperture priority | Pattern | 1/80sec | F/8.0 | -0.33 EV | 22.0mm | ISO-160


철도박물관50Canon | Canon EOS M3 | Aperture priority | Pattern | 1/60sec | F/8.0 | -0.33 EV | 22.0mm | ISO-400


철도박물관51Canon | Canon EOS M3 | Aperture priority | Pattern | 1/60sec | F/5.6 | -0.33 EV | 22.0mm | ISO-160


증기기관차


차호 미카3-161호

제작년도 1940년

제작 일본

1940년 8월 제작되어 부산~신의주을 비롯

전국 철도 간선에 운행되었고 디젤디관차의

등장으로 운행을 중단했다가 1981년 10월 1일

동해 남부선에 관광열차로 잠시 운행하고

1983년 4월 29일 운행중단


철도박물관52Canon | Canon EOS M3 | Aperture priority | Pattern | 1/500sec | F/5.6 | -0.33 EV | 22.0mm | ISO-125


열차 종류가 엄청 많죠?!

하나하나 꼼꼼히 둘러보느라 생각보다

시간이 꽤 많이 걸렸어요.

그치만 현재는 볼 수 없는 열차들을

가까이서 살펴볼 수 있었기에 그 어느때보다

더 집중해서 봤었던거 같아요.ㅎ


경기도 아이와 가볼만한곳이라

가족들과 놀러온 아이들도 많이 있었고

선생님과 함께 기차를 보며 공부를 하러

온 아이들도 많이 보였어요.ㅎ

책에서만 봤던 것들을 직접 눈으로 보면서

공부를 하면 더 기억에 남을것 같아요.

최고의 현장 학습이 될 듯 합니다.^^



▼공감&댓글 남겨주심 감사합니다!!^^//


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사진찍는 Romantist 유하v

인스타그램 uha2104

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경기도 아이와 갈만한곳

의왕 철도박물관



Canon | Canon EOS M3 | Shutter priority | Pattern | 1/320sec | F/5.6 | 0.00 EV | 22.0mm | ISO-125


Canon | Canon EOS M3 | Shutter priority | Pattern | 1/320sec | F/6.3 | 0.00 EV | 22.0mm | ISO-100


의왕 철도박물관에 다녀왔는데요.

경기도 아이와 갈만한곳으로 방문했을때도

아이와 함께 온 가족들이 많이 있었어요.

오손도손한 모습이 넘나 보기 좋았어요!^^


Canon | Canon EOS M3 | Shutter priority | Pattern | 1/320sec | F/2.0 | 0.00 EV | 22.0mm | ISO-200


의왕 철도박물관은 우리나라에서 가장 큰

철도관련 박물관으로 입구에 들어서는 순간부터

역사를 고스란히 담은 열차들이

위용을 드러내며 반겨주고 있었어요~

빨리 둘러보고 싶었지만 우선은

철도박물관 내부부터 돌아보기로 했어요.ㅎ


Canon | Canon EOS M3 | Shutter priority | Pattern | 1/320sec | F/2.0 | 0.00 EV | 22.0mm | ISO-1000Canon | Canon EOS M3 | Shutter priority | Pattern | 1/320sec | F/2.0 | 0.00 EV | 22.0mm | ISO-2000


1층과 2층으로 나뉘어져 있어서

팜플렛을 참고해서 보면 좋을듯 합니다.

1층 입구에는 스팀기관차 모형이

반겨주고 있었는데요.

파시1-4288  스팀기관차에요.

1930년 5월 10일

파시1형 스팀기관차의 제작기념으로

현재 서울철도 차량정비본부에서

축소제작한것으로 실제 운행이

가능했다고 해요.ㅎ


각 코스마다 스탬프가 비치되어 있어서

찍으면서 관람하면 더 재밌을듯 합니다.^^


Canon | Canon EOS M3 | Aperture priority | Pattern | 1/60sec | F/2.0 | 0.00 EV | 22.0mm | ISO-800Canon | Canon EOS M3 | Aperture priority | Pattern | 1/60sec | F/2.0 | 0.00 EV | 22.0mm | ISO-1000


역사실에서는 한국철도의 전체적인 역사를

한눈에 살펴볼 수 있었어요.

1800년대 후반부터 현재까지 아주 짧은

시간동안 급성정해 온 과정을 알 수 있어요.

더불어 한쪽 벽에는 열차속도의 변천사도

보기 좋게 정리해놓았는데 눈에 띄는 점이

부산에서 중국까지 열차를 통해

갈 수 있었다는 점이에요.

부산에서 기차를 타고 중국까지 가는

느낌은 어떨지 궁금하네요.ㅎ


Canon | Canon EOS M3 | Aperture priority | Pattern | 1/25sec | F/4.0 | 0.00 EV | 22.0mm | ISO-6400


미카3-129호 증기기관차


한국전쟁 당시 미24사단장 윌리암 F.딘소장을

구출하기 위해 적진을 뚫고 침투했던

기관차 모델로 당시 김재현기관사와

미특공대 33명이 모두 전사했습니다.

그 후 전국을 누비다가 1981년부터 2년동안

동해남부선 부산~경주간 관광열차로

운행했고, 2008년 등록문화재 제415호

지정, 2012년 7월부터 국립대전현충원

호국철도전시장에 전시중입니다.


Canon | Canon EOS M3 | Aperture priority | Pattern | 1/50sec | F/8.0 | 0.00 EV | 22.0mm | ISO-6400


로코모션 스팀기관차


1825년 영국의 조오지 스티븐슨이

제작하여 세계 최초로 실용화된 기관차


Canon | Canon EOS M3 | Aperture priority | Pattern | 1/40sec | F/8.0 | 0.00 EV | 22.0mm | ISO-6400


모갈형 탱크기관차 및 목재객차


1899년 경인선 개통 최초로 운행한

기관차로 기관차 1량과 객차 3량으로 구성


Canon | Canon EOS M3 | Aperture priority | Pattern | 1/50sec | F/8.0 | 0.00 EV | 22.0mm | ISO-6400


페니다렌호


세계최초로 1803년 영국의 리차드 트레비딕이

제작하여 1804년 2월 뉴캐슬에 있는

선로에서 부하량 25t을 견인


Canon | Canon EOS M3 | Aperture priority | Pattern | 1/30sec | F/8.0 | 0.00 EV | 22.0mm | ISO-6400


텐휠형 스팀기관차


1905년 경부선 최초로 운행한 스팀기관차


Canon | Canon EOS M3 | Aperture priority | Pattern | 1/60sec | F/8.0 | 0.00 EV | 22.0mm | ISO-4000


철도국 직영 내금강 산장


1918년 7월

장안사 호텔로 개업

영업기간 5월1일 ~ 10월31일


Canon | Canon EOS M3 | Aperture priority | Pattern | 1/50sec | F/8.0 | 0.00 EV | 22.0mm | ISO-6400


내금강 공회당


1930년대 각종 강습회 개최를 위한

강습소 겸 숙박시설

일명 금강각


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수원역


준공 1928년 8월 30일 당시역사

1950년 한국전쟁시 전소


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부산 정거장


1910년 10월 1일 당시역사

1953년 11월 27일 전소


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세계최초의 전기기관차


1879년 독일의 시멘스사가 제작


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종 열차모형들


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고속유선형 새마을호 열차


제작년도 1986년 7월

제작사 현대정공, 대우중공업

최고속도 150km/h

좌석수 64석


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수도권 전기동차


제작년도 1974년

사용기간 1974년 ~ 현재

제작사 일본 히다찌 제작소

견인력 1286HP


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전후동력 새마을호 열차


제작년도 1987년

운행개시 1987년 7월 1일

제작사 대우중공업, 현대정공, 한진중공업


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구 새마을호 열차


제작년도 1975년

제작사 대우중공업

최고속도 150km/h

좌석수 56석


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철도청1호선전동차


제작년도 1981년 3월

제작사 현대정공


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783계신형특급전차 모형


1988년 6월 30일

구주여객시도주식회사


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각 나라의 철도 개통 연대표와

세계최신 고속열차들


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FT36HCW-2


제작사 현대정공

최고속도 150km/h


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발전차


제작년도 1977년

형식 새마을호

제작사 조선공사(현 한진중공업)

최고속도 150km/h

기능 객차내 전원공급


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통일호 객차


제작년도 1965년

제작사 대우중공업

최고속도 120km/h

좌석수 72석


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디젤전기기관차


제작년도 1986년

형식 FT36HCW-2

제작사 현대정공

견인력 3700/3000HP

최고속도 150km/h

중량 120t


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미카3-129


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디젤전기기관차


제작년도 1980년

형식 GT 26CW

제작사 현대정공

견인력 3000HP


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중곡형특수장물차


제작년도 1976년

제작사 대한조선공사

차중 42t

용도 화차의 일종으로

주로 크고 긴 화물을 운송


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양회조차


제작년도 1976년

제작사 대우중공업

용적 44t

용도 시멘트 분말 운송


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남양역


함경북도 온성군 유포면 남양동

준공 1933년 8월 25일

북한과 만주를 잇는 도문선에 위치


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급수탑과 급탄설비


1936년 12월 16일

전라선 개통당시의 순천역

구내의 증기관차 급수급탄 시설


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열차에 사용되는 각종 부품들


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증기기관차 이름의 유래


미카 : 일본어 황제(미카도)에서 유래

터우 : Ten Wheeler

바퀴 10개 달린 기차에서 유래

파시 : Pacific(태평양,평화)에서 유래

소리 : Consolidation(단결)에서 유래

혀기 : 표준보다 좁은 궤도에서 달리던

협궤증기기관차에서 유래

푸러 : Prairie(대초원)에서 유래


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아주 어렸을때 봤던 승차권 발매기도

볼 수 있었어요.

너무 오래되서 가물가물해진 기억이지만

어렴풋이 기억이 나네요.ㅎ


Canon | Canon EOS M3 | Aperture priority | Pattern | 1/60sec | F/8.0 | 0.00 EV | 22.0mm | ISO-3200


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Canon | Canon EOS M3 | Shutter priority | Pattern | 1/320sec | F/5.6 | 0.00 EV | 22.0mm | ISO-100


입구에서 봤던 디오라마 해설이 뭔가 했는데

서울시내 모형들 사이로 꼬마열차들이

달리는 모습을 볼 수 있는 공간이에요.ㅎ

아이들이 엄청 보고 싶었는지

의자에서 기다리고 있었어요.

그치만 시간에 맞춰가야 볼 수 있답니다.^^

경기도 아이와 갈만한곳 철도박물관의

메인스테이지라고 생각이 들어요.


Canon | Canon EOS M3 | Aperture priority | Pattern | 1/60sec | F/8.0 | 0.00 EV | 22.0mm | ISO-500


기차에 관련된 자료들이 많이 있었는데요.

한국철도 100주년 기념스탬프는 물론이고

세계 철도우표도 볼 수 있어요.


Canon | Canon EOS M3 | Aperture priority | Pattern | 1/60sec | F/8.0 | 0.00 EV | 22.0mm | ISO-3200


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Canon | Canon EOS M3 | Aperture priority | Pattern | 1/60sec | F/8.0 | 0.00 EV | 22.0mm | ISO-3200


그리고 아시는 분들은 아실 법한

옛 열차표도 볼 수 있었어요.ㅎ

저도 1980년대이후 사용됐던 열차표중에

직접 이용해봤던 표도 보였어요.


Canon | Canon EOS M3 | Aperture priority | Pattern | 1/60sec | F/8.0 | 0.00 EV | 22.0mm | ISO-3200


Canon | Canon EOS M3 | Aperture priority | Pattern | 1/60sec | F/8.0 | 0.00 EV | 22.0mm | ISO-2500Canon | Canon EOS M3 | Aperture priority | Pattern | 1/60sec | F/8.0 | 0.00 EV | 22.0mm | ISO-2500Canon | Canon EOS M3 | Aperture priority | Pattern | 1/60sec | F/8.0 | 0.00 EV | 22.0mm | ISO-2000


Canon | Canon EOS M3 | Aperture priority | Pattern | 1/60sec | F/8.0 | 0.00 EV | 22.0mm | ISO-2500Canon | Canon EOS M3 | Aperture priority | Pattern | 1/60sec | F/8.0 | 0.00 EV | 22.0mm | ISO-2000Canon | Canon EOS M3 | Aperture priority | Pattern | 1/60sec | F/8.0 | 0.00 EV | 22.0mm | ISO-3200


Canon | Canon EOS M3 | Aperture priority | Pattern | 1/60sec | F/8.0 | 0.00 EV | 22.0mm | ISO-3200


경기도 아이와 갈만한곳 철도박물관을

구경하면서 추억에 잠겨봤네요.ㅋ

관람하면서 아이들도 많이 만났는데

안 좋아하는 아이들이 없었어요.

내부를 다 둘러보고 야외전시장으로 갔어요.

야외전시장은 다음 포스팅에서

이어가도록 하겠습니다.^^


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경기도 아이와 갈만한곳

철도박물관 관람정보


개관시간

3월~10월 : 09:00 ~ 18:00

11월~2월 : 09:00 ~ 17:00


휴관일

매주 월요일(공휴일과 겹치는 월요일은 개관)

공휴일 다음날(주말일경우 개관)

1월1일, 명절연휴기간

기타 박물관이 지정한 날


입장료

-만19세~64세이하

개인 : 2000원, 단체 : 1000원

-만4세~18세이하

개인 : 1000원, 단체 : 500원

-무료관람

만4세(48개월) 미만 영유아

65세 이상 노인

장애인 복지카드 소유자

국가유공자(본인)

단체 인솔교사(20명당 1인)


주차 무료



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사진찍는 Romantist 유하v

인스타그램 uha2104

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명학역/안양역/관악역/광명역

기념스탬프



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지난 역스탬프 포스팅에 이어서

명학역/안양역/관악역/광명역 기념스탬프

포스팅을 이어가보도록 하겠습니다.ㅎ

자차로 이동했기에 각 역들을 방문하는데

크게 어려운 점은 없었어요.

언제 또 이 지역에 올지 알 수 없어서

온김에 많이 방문해보기로 했어요.

다행히 역 간격이 가깝고 각 역마다

기념스탬프가 있어서 효율적으로

찍을 수 있었어요.ㅎ


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기념스탬프는 각 역마다 있는

고객센터실에 가면 받을 수 있어요.

가끔 고객센터실이 개찰구 안에

있을때가 있는데요.

그럴땐 개찰구 가장자리에 있는

호출버튼을 누르면 문 열어주시니까

받으시면 되고 이와 반대일 경우에도

역시 호출버튼을 눌러서 갔다오면 됩니다.


요령이라면 요령이라고 할 수 있는데

기념스탬프를 받을 종이의 질도 중요해요.

A4용지 같은 경우는 흡수가 잘 되지 않아

약간의 번짐이 있을 수 있어요.

표면이 까칠까칠한 재활용지같은

종이가 찍으면 흡수가 잘 되고

깔끔하게 잘 찍혀 나오니 참고하세요.^^

그리고 찍기 전에 미리 이면지같은데

찍어보고 찍는것도 깔끔하게 찍기 위한

좋은 방법중 하나입니다.ㅎ


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명학역 역사

(부역명 성결대학교)


1974.8.15 배치간이역으로 영업개시

1983.8.20 운전간이역으로 조정

1998.1.1 무배치간이역으로 격하


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안양역 역사


1905.1.1 보통역으로 영업개시

1951.1.26 한국전쟁으로 역사소실

1956.6.23 역사 준공

1974.8.15 수도권 전철1호선 개통

1976.1.1 민수용 무연탄 도착취급역 지정

1980.9.1 수소화물 취급중지

1993.2.15 무연탄 화물도착 취급역 지정 취소

1994.1.11 화물 취급 중지

2001.12 민자역사 완공

2009.6.1 누니로 정차 개시

2010. 스크린도어 설치


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관악역 역사


1973.11.16 역시 신축 착공

1974.7.5 역시 신축 준공

1974.8.15 배치간이역으로 영업개시

1983.8.6 운전간이역으로 변경

1998.1.1 무배치간이역으로 격하

2005.6.10 관악역-광명역간

직통셔틀버스 운행개시

2009. 역사 리모델링

2009.7.1 부역명 안양예술공원 제정

2012.6.30 관악역-광명역간

직통셔틀버스 운행종료

2014. 장애인용 리프트에서

승강기로 계단일부개조


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광명역 역사


1994.10.14 역사 위치 확정

1999.12 역사 신축 착공

2000.8.28 남서울역에서 광명역으로 역명변경

2004.3.27 역사 신축 준공

2006.12.15 수도권 전철1호선 용산-광명역 개통

2008.12.1 셔틀전철 영등포역으로 시종착역 단축

및 4량 1편성으로 변경

2012.12.4 CTC 제어 운전간이역으로 변경

2016.9.24 경강선 개통과 함께 역번호를

K410에서 P144-1로 변경



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의왕역/당정역/군포역/금정역

역스탬프투어



의왕역samsung | SM-G930L | Normal program | Pattern | 1/3264sec | F/1.7 | +0.80 EV | 4.2mm | ISO-50


철도박물관을 방문하면서

근처에 있는 역도 방문해서

역스탬프를 받았어요.ㅎ

역스탬프를 찍다보니

묘하게 그 재미에 빠지게 되네요.^^

의왕역/당정역/군포역/금정역 역모습과

전경, 스탬프 살펴볼게요!